其實6擋和6擋手自一體哪個好的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解6檔雙離合和6檔手自一體哪個好呢，因此呢，今天小編就來為大家分享6擋和6擋手自一體哪個好的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

變速箱6檔自動和6檔手自一體有什么不同,那個好

1、手自一體手自一體就是AMT變速箱，它采用的半手動半自動相結合的操作方式，分別結合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，一定程度上減少對變速系統(tǒng)的損害。可以在自動和手動擋之間來回切換。可以隨意且換調(diào)節(jié)檔位，駕駛感也比較順暢。

2、雙離合雙離合變速器簡稱DCT變速器。它不同于其他類似于AT等自動的變速器。它是基于手動變速器（MT）但又屬于自動變速器（AT），它具有手動變速器的靈活，同時也有自動變速器的舒適，并且能提供無間斷的動力輸出。

3、對燃油的消耗手自一體是手動和自動離合結合的，但更偏于自動擋，駕駛雖然比較輕松，但是對燃油的損耗是較大的。

6檔雙離合和6檔手自一體哪個好呢

6檔雙離合和6檔手自一體哪個好呢？標致的車還是選擇6擋手自一體吧，技術比較成熟一些，而雙離合的變速箱就算了吧，現(xiàn)在市場上比較好的雙離合也就是大眾的dsg了，其它的調(diào)校都很一般！雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)出來的自動變速箱，最早應用于F1賽車，它既具有手動變速箱傳動效率高的優(yōu)點，又能快速地變換檔位，因其具有較高的優(yōu)越性而引入民用轎車。該變速箱運行平穩(wěn)，比較合理。手自一體技術成熟，目前質(zhì)量可靠。果斷選6擋手自一體變速箱的車型，這種變速箱質(zhì)量可靠技術成熟，雙離合變速箱就是將兩臺普通的手動變速箱結合到一只殼體里面，由于研發(fā)上市時間不長，質(zhì)量穩(wěn)定性不好，行駛中由于沒有辦法徹底解決高溫散熱的問題會出現(xiàn)頓挫，抖動，油封老化變形滲漏等故障。手自一體變速箱技術成熟穩(wěn)定。故障率低比較推薦手自一體第一，從技術成熟度和穩(wěn)定性來分析，6擋手自一體。第二，從技術先進性來講，一定是6檔雙離合器建議手自一體的技術成熟這只是變速箱樣式的不同，手自一體變速箱，相對來說他的，技術穩(wěn)定性更成熟，雙離合變速箱，還有在技術上成長的空間，不過他傳動的效率要比手自一體變速箱更高。

6擋自動與6擋手自一體有什么區(qū)別

沒有區(qū)別，都是6個前進檔的手自一體自動變速箱。

六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。

優(yōu)點介紹

手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬出手動變速箱的操作。保時捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)是變速箱管理系統(tǒng)，是軟件而不是硬件。它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。

自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的沖擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據(jù)路面狀況選擇適當?shù)臋n位，使發(fā)動機工作于最佳狀況。對于經(jīng)常穿梭于復雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。