今天給各位分享加裝機(jī)械增壓有什么作用的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)自然吸氣的車(chē)加裝渦輪增壓或是機(jī)械增壓對(duì)車(chē)有什么影響進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

改裝機(jī)械增壓，對(duì)車(chē)子有無(wú)危害需要加裝中冷嗎

機(jī)械增壓不需要加裝中冷器。因?yàn)闇u輪增壓是利用廢棄推動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，所以導(dǎo)致渦輪溫度十分高?？諝馔ㄟ^(guò)渦輪后，也有了很高的溫度，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常不好，所以加裝中冷降低進(jìn)氣溫度。機(jī)械增壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有高溫的問(wèn)題，所以根本不用對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行冷卻。加裝機(jī)械增壓后拉高轉(zhuǎn)速需要用全合成機(jī)油，如果不拉高轉(zhuǎn)速的話，就用普通機(jī)油就行了。機(jī)械增壓比渦輪增壓對(duì)車(chē)子損壞小的多，渦輪增壓主要是高溫對(duì)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。

加裝汽車(chē)增壓器有什么作用

汽車(chē)增壓器的作用是在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下，通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量達(dá)到提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。

增壓器其實(shí)很簡(jiǎn)單，它的原理就是一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)往汽缸里打氣，把發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣變?yōu)閺?qiáng)制進(jìn)氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。柴油車(chē)的增壓器是靠排氣管的廢氣驅(qū)動(dòng)，汽油車(chē)的一般是皮帶傳動(dòng)。

汽車(chē)增壓的作用就是提高進(jìn)氣壓力，使進(jìn)氣的密度增大，進(jìn)氣量就相應(yīng)地增大，這樣可以使更多的燃油進(jìn)行燃燒作功，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用廢氣渦輪增壓器，由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓氣機(jī)工作，壓氣機(jī)向進(jìn)氣管充入增壓的空氣，其優(yōu)點(diǎn)是不多浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)功率但是有遲滯性，踩下油門(mén)要等一小會(huì)才會(huì)爆發(fā)動(dòng)力。還有機(jī)械渦輪是靠曲軸帶動(dòng)的，優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有遲滯性，但是高轉(zhuǎn)速時(shí)作用就不明顯了，而且要浪費(fèi)一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

自然吸氣的車(chē)加裝渦輪增壓或是機(jī)械增壓對(duì)車(chē)有什么影響

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是最普遍的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的性能比較普通，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出線性。

渦輪增壓技術(shù)能大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性也有不小提升（相對(duì)動(dòng)力性相當(dāng)?shù)淖匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)），劣勢(shì)是由于渦輪增壓器是靠廢氣推動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)才起作用，與發(fā)動(dòng)機(jī)并不是剛性連接，在發(fā)動(dòng)機(jī)工況改變時(shí)渦輪增壓有滯后，動(dòng)力輸出不夠順暢。

機(jī)械增壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)本身帶動(dòng)一個(gè)機(jī)械增壓器（一般是羅茨式壓氣機(jī)）給進(jìn)氣增壓，優(yōu)點(diǎn)是只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)增壓器就工作，能大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性特別是低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力性，缺點(diǎn)是增壓器消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。