大家好，今天來為大家分享自動調(diào)節(jié)離合踏板高低的一些知識點(diǎn)，和離合能自行調(diào)高低的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題。

可以調(diào)整離合踏板到液壓離合器總泵的推桿長度來調(diào)節(jié)離合踏板的高低，面對車頭方向，松開離合踏板推桿的鎖緊螺母，逆時針轉(zhuǎn)動推桿離合踏板就太高了，反之降低，調(diào)整的合適高低并且保證離合器可以徹底分離后緊固鎖緊螺母就可以了。希望能幫到您，祝您愉快。

離合器的高度能調(diào)節(jié)。

離合器的行程高低可以調(diào)節(jié)，太高或太低都不利于駕駛操作，可以調(diào)節(jié)，當(dāng)行程無法調(diào)節(jié)到正常的高度時，說明離合器三件套磨損嚴(yán)重沒有行程可調(diào)了，這時就要更換離合器三件套了。

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。離合器是機(jī)械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。

當(dāng)離合器踏板釋放時，飛輪內(nèi)的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦盤，使兩者不會滑動，引擎的動力因而可以透過此一結(jié)構(gòu)，傳遞至變速箱，完成動力傳動的工作。

而當(dāng)踩下踏板時，結(jié)構(gòu)將向彈簧加壓，使彈簧的周邊翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時摩擦板與飛輪之間已無法連動，即使引擎持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，動力仍不會傳遞至變速箱及車輪，駕駛者便可以進(jìn)行換檔以及停車等動作，而不會使引擎熄火。

離合器這組機(jī)構(gòu)被裝置在引擎與手排變速箱之間，負(fù)責(zé)將引擎的動力傳送到手排變速箱。近年來的電腦控制自動手排與Audi的MultitronicCVT變速箱則由電腦控制離合器，達(dá)到與手排車同樣良好的傳動效率。