大家好，今天來(lái)為大家解答摩托車(chē)緊急制動(dòng)應(yīng)不應(yīng)該捏離合這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括摩托車(chē)剎車(chē)需要捏離合么也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

摩托車(chē)剎車(chē)需要捏離合么

若是停車(chē)時(shí)需要?jiǎng)x車(chē)，要捏離合器，剎車(chē)后腳踩檔位至空擋，把車(chē)剎穩(wěn)后松離合器，若是減速剎車(chē)，就是遇有人、車(chē)或障礙需要短暫減速，此時(shí)不必捏離合器，實(shí)際操作中只有當(dāng)剎車(chē)到了動(dòng)力力不足感到要熄火時(shí)，才需要捏離合器，此時(shí)要么停車(chē)要么就換低擋。

車(chē)子起步最好用一檔，稍微加油提速后依次進(jìn)入二檔、三檔、四檔，最后看路況和自己的車(chē)速（時(shí)速30碼以上）再進(jìn)入五檔，進(jìn)入四、五檔行駛時(shí)需要穩(wěn)定的油門(mén)和速度，新手學(xué)駕駛要有耐心，用心體會(huì)駕駛過(guò)程，以后便能熟能生巧。

騎摩托車(chē)在剎車(chē)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

1、一般情況是停油減速，先踩后剎慢抓前剎的做法。

2、剎車(chē)時(shí)切不可以同時(shí)抓手離合器，這樣危險(xiǎn)；使車(chē)速度減下來(lái)再使用離合器。

3、緊急情況下應(yīng)該快速采取腳，手點(diǎn)剎，這樣可以平穩(wěn)快速的減速。

4、凡車(chē)速一般超過(guò)5km/s不得單獨(dú)使用手前剎車(chē)；尤其是下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)嚴(yán)禁單獨(dú)使用手前剎車(chē)。

參考資料：摩托車(chē)

摩托車(chē)剎車(chē)一定要捏離合器么

如果行駛速度超出30km/h需要采取制動(dòng)的，不要用離合器可以先制動(dòng)；若行駛速度低于30km/h以下的要制動(dòng)，就要先用離合器，再制動(dòng)，否則對(duì)摩托車(chē)的引擎會(huì)有一定損害，也很容易熄火。

最佳的流程是，捏離合，松油門(mén)，踩剎車(chē)。這是正常停車(chē)時(shí)用的，這種方法也是對(duì)車(chē)最好的養(yǎng)護(hù)。如果有緊急情況不捏離合踩剎車(chē)松油門(mén)，這能起到最佳的制動(dòng)效果。但對(duì)車(chē)子會(huì)有一定的損傷。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍很廣，四沖發(fā)動(dòng)機(jī)也就是說(shuō)活塞每做四次往復(fù)運(yùn)動(dòng)汽缸點(diǎn)一次火。具體工作原理如下：

1、進(jìn)氣：此時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進(jìn)汽缸內(nèi).

2、壓縮：此時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)關(guān)閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3、燃燒：當(dāng)混合器被壓縮到最小時(shí)火花塞跳火點(diǎn)燃混和氣，燃燒產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞下行并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

4、排氣：當(dāng)活塞下行到最低點(diǎn)時(shí)排氣門(mén)打開(kāi)，廢氣排出，活塞繼續(xù)上行把多余的廢氣排出。

參考資料：摩托車(chē)工作原理

摩托車(chē)緊急剎車(chē),能不能捏離合器

緊急剎車(chē)時(shí)不能捏離合，緊急情況時(shí)剎車(chē)需要以最短距離停下，此時(shí)不捏離合可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制動(dòng)，而且車(chē)子可以比較穩(wěn)當(dāng)不會(huì)左右搖擺，操作熟練時(shí)在剎車(chē)前段不捏離合，在車(chē)子速度下來(lái)后再捏離合這樣就很穩(wěn)