本篇文章給大家談談車輪打死轉(zhuǎn)彎時咯噔響是什么原因，以及有時候咯噔咯噔的響是什么原因?qū)闹R點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏喔。

車輪往左打死前進,然后就有響聲,,是怎么回事

車輪往左打死前進，然后就有響聲：如果是日本技術(shù)的車電子助力那可能有問題，但我估計你那是德國美國技術(shù)的車，屬于液壓助力，方向打死都會響，打死三秒以上可能會燒壞轉(zhuǎn)向機，亂說，打死才會響跟皮帶有啥關(guān)系，打死后液壓力無處釋放才會響，因為已經(jīng)到頭了嘛，切記液壓助力轉(zhuǎn)向打死后馬上回一點，這是開車基本常識，除日本及日本技術(shù)以外的車都是液壓助力，電子轉(zhuǎn)向優(yōu)點是省油，缺點是操控和路感差，液壓助力與它相反。

方向盤打死車輪咯噔響

方向盤打死輪子咯噔響是因為打死時助力泵撞擊儲油罐的油封和轉(zhuǎn)向機的膠套產(chǎn)生的聲音。方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤的常見故障如下：1、方向盤抖動，中速以上行駛時，方向盤強烈抖動的車輛，底盤有周期性異響，是因為方向傳動裝置的平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現(xiàn)磨損過度；2、轉(zhuǎn)向無力，轉(zhuǎn)向時感覺沉重費力，可能是轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭過緊或缺油；3、方向盤難操縱，方向盤難以操縱，行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊，是由于兩側(cè)的前輪規(guī)格或者氣壓不一致造成的。

方向打死咯噔咯噔的響是什么原因

一.盤式制動器異響

特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。

原因：這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響?？傻?a href="http://www.jumpintl.com/playcar/skills/qcby/" target="_blank" class="cmsLink">維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。

二.前懸掛球頭異響

特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。

原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。