大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于油箱負壓小水含量減少，油箱負壓是怎么回事這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

油箱負壓如何解決有可能是碳罐臟了或是是碳罐的管路堵塞。建議您去檢查下如果檢查下來是碳罐臟了建議您在更換碳罐之前把所以和碳罐相連的管路使用高壓氣槍吹下幫吃管路的暢通。

1、汽車燃油箱安材料分。鐵油箱鋁合金油箱隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的最大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天；2、在重卡方面：國45車輛的推進過程中影響新車型推進的問題就是我國油的質(zhì)量其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點；3、鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質(zhì)量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱

油箱負壓是怎么回事第一個任務(wù)是，根據(jù)你描述的情況，大部分會和以下兩個原因有關(guān)，一個可能是碳罐或碳罐管路堵塞造成的，另一個可能是受汽車油箱蓋真空閥勞動性能不好的影響。因此，建議您根據(jù)上述分析和汽車的實際情況，到專業(yè)商店進行進一步的現(xiàn)場檢查、分析和判斷。汽車油箱負壓是因為汽車油箱內(nèi)的氣壓低于外界氣壓。

汽車油箱中的燃油會不斷蒸發(fā)，從而影響汽車油箱內(nèi)的氣壓升高。因為有去除蒸汽的作用，而且燃油蒸汽不會直接暴露在大氣中造成污染，所以現(xiàn)在車輛的汽車油箱會通過一個通道(EVAP)與發(fā)動機進氣歧管相連；在它們之間的通道中有一個碳罐和一個調(diào)節(jié)閥。碳罐負責(zé)吸收燃油蒸氣，調(diào)節(jié)閥會根據(jù)情況打開。當(dāng)閥門打開時，燃油蒸氣會在進氣歧管的負壓下被吸入進氣歧管，被發(fā)動機燃燒。汽車油箱內(nèi)的負壓是由于這個閥門的開啟和油泵吸油量和油量的減少造成的。但是，負壓過大也是問題的征兆。汽車油箱不僅有EVAP，還有呼吸閥，當(dāng)汽車油箱負壓過大時會打開，以補償汽車油箱內(nèi)的氣壓，防止汽車油箱被吸扁。如果這個閥門壞了，汽車油箱負壓會很大，甚至連汽車油箱蓋都很難拉上。這種現(xiàn)象應(yīng)該引起注意。

油箱負壓問題。。。油箱一點點負壓是正常的油箱與碳罐之間有平衡閥調(diào)節(jié)油箱氣壓，調(diào)節(jié)有個閾值范圍的，所以，一點點正壓、負壓都是正常的。