本篇文章給大家談談v缸發(fā)動機高溫，以及v缸摩托長途高溫嗎對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

摩托車V缸發(fā)動機后面的氣缸為什么比前面氣缸溫度低

V缸摩托車一般都是后缸比前缸溫度高，如果后缸溫度低，有可能是后缸工作不正常，如果是水冷車，檢查前缸是否冷卻液循環(huán)不好。

v缸摩托長途高溫嗎

摩托車跑長途是否會高溫，與氣缸類型，即是否是V缸關(guān)系不大。不過相對來說，如果是風冷的發(fā)動機，V缸摩托的后缸一般冷卻效果要差一些，但任何摩托車跑長途發(fā)動機溫度都會更高，如果是水冷的基本沒什么問題，但如果是風冷發(fā)動機，跑長途可以視情況適當停車休息，給發(fā)動機降降溫，或控制車速不要太快，特別是不要長時間高速行駛。

v缸摩托發(fā)動機的優(yōu)缺點

v缸摩托優(yōu)點和缺點。

• v缸可以降低發(fā)動機高度。因此可以做成缸徑小行程大的扭力形發(fā)動機，
• v缸可以降低寬度，減少摩托車寬度對機動性的影響。
• v缸可以風冷
• v缸可以減小震動(比同步雙缸)
• v缸可以協(xié)調(diào)點火角度來提高扭力。
• 對比異步雙缸)缺點 v缸使發(fā)動機上半身變長，因此不適合做跑車。
• (如果做成大口徑短行程又失去v缸強低扭的意義)
• v缸與異步雙缸一樣有點火角度不平衡問題(比異步要好很多)
• v缸裝配復雜，不好維修。
• 這就是對v缸發(fā)動機的優(yōu)點和缺點總結(jié)。