大家好，今天來為大家解答奧迪A4L五連桿獨立懸架這個問題的一些問題點，包括新款奧迪A4L的五連桿懸架有什么好處也一樣很多人還不知道，因此今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

奧迪A4L用的是什么懸架

奧迪A4L的前懸掛采用五連桿獨立懸掛，后懸掛也采用五連桿獨立懸掛。奧迪A4L是奧迪旗下的一款中型車。這款車共使用三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有150馬力和270牛·米的最大扭矩。這臺發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，它使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本擁有190馬力和320?！っ椎淖畲笈ぞ亍＿@臺發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，它使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有252馬力和370牛·米的最大扭矩。這臺發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，它使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

奧迪A4L使用的是什么懸架

奧迪A4L的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

奧迪的五連桿前懸架其實就是雙叉臂懸架，只是將雙叉臂懸架的上下兩個叉臂斷開了。

這種懸架的結(jié)構(gòu)是非常精妙的，并且調(diào)校起來難度也是比較大的。

雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，這種懸架有上下兩個叉臂，上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制快速過彎時車身的側(cè)傾幅度，并且還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架可以提高車子的操控性。

奧迪的后五連桿獨立懸架就是普通的多連桿獨立懸架。

多連桿懸架就是基于雙叉臂改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂變成了單獨的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

奧迪A4L是奧迪旗下的一款中型轎車，這款車在國內(nèi)的銷量和口碑是比較不錯的。

如果大家對新款奧迪A4L感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膴W迪4S店看車試駕，這款車開起來還是相當(dāng)不錯的。

新款奧迪A4L的五連桿懸架有什么好處

您好，五連桿后懸掛系統(tǒng)包含5條連桿，分別為控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以調(diào)整后輪前束。5連桿懸掛的優(yōu)點是構(gòu)造簡單、重量輕，減少懸掛系統(tǒng)占用的空間。5連桿后懸掛能實現(xiàn)主銷后傾角的位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導(dǎo)致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉(zhuǎn)彎或制動時，5連桿后懸掛結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況。同時緊湊的結(jié)構(gòu)增加了后排座椅和行李廂空間。

希望可以幫到您，望采納。