寶馬X1 自動(dòng)版和2.0T 凱迪拉克XT4對比誰好 緊湊型SUV哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無論是日常代步還是長途出行,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)和凱迪拉克XT4。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12022款 sDrive20Li 時(shí)尚型27.98萬元,凱迪拉克XT4(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬元,兩者間的差價(jià)為1.81萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對比車型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.98 萬 | 26.17 萬 | |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的外觀方面,線條采用柔和的造型設(shè)計(jì),前臉彰顯了豪華的氣質(zhì),采用了雙腎式的格柵設(shè)計(jì),塑造了相當(dāng)不錯(cuò)的豪華感。大燈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。
凱迪拉克XT4的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì),搭配五邊形格柵,看起來較為豪華。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | |
車長 | 4565 | 4600 | |
車寬 | 1821 | 1881 | |
車高 | 1620 | 1627 | |
軸距 | 2780 | 2779 |
寶馬X1的來到車身側(cè)面,車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配從前車門貫穿至尾燈的起止點(diǎn)的腰線,動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。長寬高是4565/1821/1620mm,軸距是2780mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎。
凱迪拉克XT4的長寬高為4600/1881/1634mm,軸距為2779mm。車側(cè)采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R20的輪胎,輪圈采用了較為精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對比車型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | - | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
寶馬X1的儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
凱迪拉克XT4的顯示屏尺寸為8英寸,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。
四、動(dòng)力對比
動(dòng)力對比 | |||
對比車系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對比車型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 220.0 | 350.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬X1要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。凱迪拉克XT4的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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