1、濰柴p12氣門的調(diào)整方法：，盤車至1缸壓縮上止點(diǎn)(對齊OT標(biāo)記，第6缸進(jìn)氣門打開)，調(diào)整第4缸進(jìn)氣門間隙為0.4mm。

2、濰柴p12氣門調(diào)整方法步驟如下：轉(zhuǎn)動使第一缸活塞處于爆炸上止點(diǎn)位置。調(diào)整4缸進(jìn)氣門，松開進(jìn)氣門鎖緊螺母，松開進(jìn)氣門調(diào)整螺栓，在氣門橋與調(diào)整螺釘之間插入0．40mm塞尺。

3、盤車使第一缸活塞處于爆發(fā)上止點(diǎn)位置。調(diào)整4缸進(jìn)氣門，松開進(jìn)氣門鎖緊螺母，松開進(jìn)氣門調(diào)整螺栓，將0.40mm的塞尺插入氣門橋與調(diào)整螺釘之間。

4、第一種，逐缸調(diào)節(jié)法，這是一種教科書式的調(diào)法，簡單基本適合新手理解與掌握，就是在調(diào)多缸發(fā)動機(jī)時比較繁瑣；所以一般的維修人員是不用這種辦法的。

5、一般情況下，氣門間隙的調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和二次調(diào)整法。4個氣門就是2進(jìn)2排，24個氣門，當(dāng)一缸壓縮上止點(diǎn)調(diào)111111120。