柴油機(jī)排氣管噴機(jī)油的原因：動(dòng)力自然磨損，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大。機(jī)油過量導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力過大?；钊N和缸套出現(xiàn)故障。氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過差。

柴油機(jī)排氣管噴發(fā)動(dòng)機(jī)油的原因：動(dòng)力自然磨損，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大；發(fā)動(dòng)機(jī)油過量影響到發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力過大；活塞銷和缸套出現(xiàn)故障問題；氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或密封過差。

原因1：氣門油封損壞處理：檢查更換氣門油封。原因2：氣門導(dǎo)管磨損處理：檢查更換氣門導(dǎo)管。原因3：油底殼潤(rùn)滑機(jī)油過多處理：檢查更換潤(rùn)滑機(jī)油。原因4：柴油機(jī)缸套磨損嚴(yán)重處理：檢查更換缸套。

這種故障應(yīng)該是活塞及環(huán)及缸套磨損，或者活塞環(huán)燒蝕，活塞拉缸導(dǎo)致曲軸箱壓力異常。可以看廢氣管明顯有氣體排出并伴隨滴油現(xiàn)象。另外，抽出機(jī)油尺，明顯看到機(jī)油尺上下竄功，并有大量氣體排出。此時(shí)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

噴機(jī)油原因：氣門損壞/不密封。渦輪增壓損壞。氣門油封損壞。排查：檢查機(jī)油有沒有加多，加多了可能被吸上去。