使用不當(dāng)。發(fā)動機在缺乏冷卻水的情況下長時間工作，或經(jīng)常超負(fù)荷作業(yè)，使機體過熱。沒按規(guī)定的順序、轉(zhuǎn)矩、逐次均勻地擰緊缸蓋和主軸承螺栓。使用整體缸蓋封閉的各缸缸套臺肩突出量偏差過大。

氣缸體常見損傷：氣孔。氣孔通常是汽缸體鑄件最常見缺陷，往往占鑄件廢品的首位。汽缸體的氣孔多見于上型面的水套區(qū)域?qū)?yīng)的外表面，例如出氣針底部或凸起的筋條部，以及缸筒加工后的內(nèi)表面。

螺栓扭矩不一致，沒達(dá)到規(guī)定值。沒按規(guī)定順序緊固。缸體或缸蓋變形翹曲。缸墊裝反。都會導(dǎo)致缸墊損壞。故障現(xiàn)象：水箱冒泡，向外竄水。水中有油。排氣管異響。有放炮的聲音。沒勁。

大致有7種情況 1．發(fā)動機汽缸（燃燒室）進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動機連桿斷裂。當(dāng)車輛在路面積水的道路行駛時，發(fā)動機會將水吸入汽缸。最初進(jìn)入汽缸的水，在缸體高溫的作用下很快形成水合氣，使該缸無法形成可燃混合氣。

謝謝！缸體部分的故障比較復(fù)雜而且不易判斷和排除，常見的有敲缸、拉缸和缸墊損壞等。 敲缸 敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡稱。這種故障屬發(fā)動機的惡性故障，多發(fā)生在發(fā)動機嚴(yán)重磨損或發(fā)動機大修之初修配不當(dāng)時。

串氣，高壓高溫燃?xì)鈺母讐|串出，發(fā)動機功率下降，熄火或?qū)o法高速、滿載。