大家好，今天來為大家分享蒙迪歐致勝2.0的一些知識點(diǎn)，和0T性能如何及其簡介的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

你如何客觀評價福特蒙迪歐致勝2.0T這款車

福特蒙迪歐致勝2.0T這款車還不錯。

新蒙迪歐致勝，是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計、制作工藝、用料等方面做了232項工程變更。

在舒適性配置上，除了最低配車型，均為皮質(zhì)座椅，同時在運(yùn)動版車型上還配備了包裹式運(yùn)動座椅，2.3L高配和2.0T(包括203馬力和240馬力)車均為8向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、自動雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、B柱出風(fēng)口，而導(dǎo)航系統(tǒng)僅在2.0T最高版本的兩款車型上配備。

激光焊接和硼鋼車身

蒙迪歐—致勝車頂和側(cè)圍板采用先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，可使鋼板間的接觸達(dá)到分子級，無論是動態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比普通的電焊技術(shù)要提高50%。使整車異常堅固，全面提升安全品質(zhì)。

車身采用高性能籠性車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，在關(guān)鍵部位例如A,B柱，前后保險杠等地方大量采用以熱成型工藝鍛造的硼鋼。這種鋼材的強(qiáng)度是普通鋼材的5倍，堅實(shí)抵御強(qiáng)悍撞擊。

蒙迪歐致勝2.0T性能如何及其簡介

北京車展期間，長安福特表示，搭載2.0升EcoBoostGTDI直列四缸發(fā)動機(jī)和PowerShift動力換擋的蒙迪歐-致勝將于今年上市。新車具體上市時間預(yù)計為今年第四季度。

致勝2.0T的2.0LEcoBoostI4發(fā)動機(jī)最大功率輸出為200馬力/5500轉(zhuǎn)/分，300Nm/1750-4500轉(zhuǎn)/分(海外發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù))，采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。除了新的發(fā)動機(jī)，獲勝者還將使用6速Powershiftpowershift，這是首次在國產(chǎn)沃爾沃S40上使用的。福特官方數(shù)據(jù)顯示，EcoBoostPowershift與同排量普通自動變速器相比，油耗可降低20-30%。

我們需要注意的是，中標(biāo)車型上安裝的新發(fā)動機(jī)和變速器是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的？另外，由于2.0T致勝車型是國內(nèi)首款Ecoboost車型，其車型價格無法確定，唯一的參考來自于直接競爭車型邁騰2.0T的價格(25-26萬元)。

以上是蒙迪歐-致勝2.0T童鞋性能的一些信息，有不同意見可以分享一下。

蒙迪歐致勝怎么樣, 2.3車型還是2.0T車型比較好呢

致勝空間充裕，內(nèi)飾做工略微粗糙，操控中庸，舒適性不錯。其實(shí)還有一個低價的2.0版本，但實(shí)在是有點(diǎn)小馬拉大車的力不從心，所以跳過。2.3動力基本夠用，表現(xiàn)與舊款馬自達(dá)6的引擎差不多，但是受制車身自重和較老的技術(shù)，動力和油耗表現(xiàn)都不具備優(yōu)勢，6速手自一體也比較平庸。2.0T兩個調(diào)教(220匹和240匹)動力都很充沛，與雙離合變速箱配合較好，只是高增壓版本售價偏高一些。在新蒙迪歐上市前后，致勝會有比較大幅度的降價優(yōu)惠，還是值得購買的。個人推薦2.0T 220匹的版本，20萬出頭也可以購買到性能強(qiáng)大的240匹版本了。