大家好，關(guān)于捷達(dá)1.4評測很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因?yàn)榻裉煳襾砀蠹曳窒硪幌滦陆葸_(dá)車的相關(guān)知識，希望可以解決大家的困惑和問題。如果恰好能解決您的問題，希望您能關(guān)注下本站哦，希望對大家有所幫助！

新捷達(dá)車怎么樣

捷達(dá)挺好的呀，雖然沒有以前那么皮實(shí)了，但是依然很耐用。這個級別外觀見仁見智，配置也不算非常豐富，但是性價比很高，9款車型售價區(qū)間7.99-13.49萬元，動力選擇也比較豐富，1.4L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為131馬力。至于空間表現(xiàn)還需要到4S店按照自己的需求親自體驗(yàn)一下。

捷達(dá)VS7動力怎么樣捷達(dá)VS7試駕評測

試駕的捷達(dá)VS7搭載的是EA211 1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。與之匹配的是愛信的一臺6AT變速箱，技術(shù)成熟，速度區(qū)間表現(xiàn)極佳。我們來試駕一下，看看它的動力表現(xiàn)如何。

捷達(dá)VS7的動力響應(yīng)非常出色。1.4TSI發(fā)動機(jī)和6AT的動力組合是黃金組合。前段加速度非常線性。如果加深油門，變速器會立刻連降兩檔，轉(zhuǎn)速會保持在3000轉(zhuǎn)以上。加速超車非常輕松。

捷達(dá)VS7的轉(zhuǎn)向手感和大眾很相似，整體調(diào)校比較輕。不過高速后捷達(dá)VS7的手感并不沉重，需要一點(diǎn)適應(yīng)。它的轉(zhuǎn)向間隙也在合理范圍內(nèi)，比轎車略大。

它的懸掛是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤給人厚重感，但中速通過減速帶時還是會有一些顛簸感，整體調(diào)校偏硬。

NVH方面，捷達(dá)VS7中規(guī)中矩。雖然能感覺到胎噪和風(fēng)噪，但并不刺耳。發(fā)動機(jī)的噪音會在3000轉(zhuǎn)后進(jìn)入車內(nèi)，但日常使用中很少遇到這樣的高速轉(zhuǎn)速。VS7的踏板手感是線性的，剎車踏板行程不會很長，腳感適中。

說實(shí)話，捷達(dá)VS7可以吸引那些渴望德系品牌卻預(yù)算有限的消費(fèi)者。如果你恰好打算購買一輛中級SUV，捷達(dá)VS7是一個不錯的選擇。

捷達(dá)怎么樣 評測捷達(dá)汽車的性能和質(zhì)量

在質(zhì)量方面，捷達(dá)汽車一直以來都保持著德國大眾的工藝水平和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，從原材料的選擇到生產(chǎn)制造的每個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控。捷達(dá)汽車還經(jīng)過了多項(xiàng)嚴(yán)格的測試，包括碰撞測試、耐久性測試等，保證了汽車的安全性和耐用性。此外，捷達(dá)汽車的售后服務(wù)也比較到位，能夠及時解決車主的問題，讓消費(fèi)者購買捷達(dá)汽車后可以放心使用。

總的來說，捷達(dá)汽車在性能和質(zhì)量方面表現(xiàn)都比較出色，是一款性價比較高的汽車品牌。如果您正在考慮購買一輛新車，捷達(dá)汽車是一個不錯的選擇。

性能方面，捷達(dá)的發(fā)動機(jī)采用了德國大眾的技術(shù)，具有較高的可靠性和耐用性。捷達(dá)的加速表現(xiàn)也不錯，它的動力輸出比較平穩(wěn)，能夠滿足日常駕駛的需求。同時，捷達(dá)的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)也比較出色，能夠有效地減震，讓駕駛者在行駛過程中感受更加舒適。

性能方面，捷達(dá)的發(fā)動機(jī)采用了德國大眾的技術(shù)，具有較高的可靠性和耐用性。捷達(dá)的加速表現(xiàn)也不錯，它的動力輸出比較平穩(wěn)，能夠滿足日常駕駛的需求。同時，捷達(dá)的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)也比較出色，能夠有效地減震，讓駕駛者在行駛過程中感受更加舒適。