大家好，關(guān)于CRV 2.4是全時(shí)四驅(qū)嗎很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于本田 CRV 是全時(shí)四驅(qū)嗎的知識，希望對各位有所幫助！

2013年本田 CRV 2.4四驅(qū)豪華版是分時(shí)四驅(qū)嗎

不是，是適時(shí)四驅(qū)。

適時(shí)四驅(qū)就是車輛會根據(jù)情況自動切換兩驅(qū)或四驅(qū)。

適時(shí)四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。

相比全時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時(shí)四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的 SUV 或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。

前驅(qū)平臺相對于后驅(qū)平臺更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點(diǎn)對于小型 SUV，特別是是發(fā)動機(jī)排量較小的 SUV 來說顯得尤其重要。

由于全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應(yīng)性，如果小排量發(fā)動機(jī)裝備全時(shí)四驅(qū)，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由于全時(shí)四驅(qū)的功耗大，顯著影響了汽車的經(jīng)濟(jì)性，而適時(shí)四驅(qū)可以很好地兼顧經(jīng)濟(jì)性。

本田 CRV 是全時(shí)四驅(qū)嗎

是的。

CR-V 驅(qū)動系統(tǒng)為雙泵全時(shí)四驅(qū)，在正常情況下是兩前輪驅(qū)動，當(dāng)遇到有雨、雪、沙等惡劣路面發(fā)生前驅(qū)動輪松滑時(shí)，液壓系統(tǒng)會及時(shí)地將扭力向后輪分步實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，直至路面恢復(fù)正常。

CR-V 采用了新的“DPS 雙泵系統(tǒng)”，不用等到前輪出現(xiàn)打滑才有動力輸送到后輪，而是在剛剛起步、行進(jìn)中全力加速或者在濕滑路上行駛時(shí)，動力都會傳送到后輪。換言之，它加快了兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換的積極性，比上代更多時(shí)候處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。

09年本田 CRV 2.4四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)嗎

是適時(shí)四驅(qū)！2009款本田 CRV 的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不需要人為的操作，也沒有單獨(dú)的開關(guān)，行車電腦會根據(jù)車輛狀態(tài)來控制兩驅(qū)和四驅(qū)的切換！比如在雨雪等濕滑路面行駛，在兩驅(qū)狀態(tài)下如果一側(cè)驅(qū)動輪發(fā)生打滑的現(xiàn)象，四驅(qū)系統(tǒng)就會介入，當(dāng)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)時(shí)會自動切換回兩驅(qū)狀態(tài)！