大家好，如果您還對(duì)新桑塔納抖動(dòng)怎么辦不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享新桑塔納抖動(dòng)怎么辦的知識(shí)，包括新桑塔納怠速抖動(dòng)怎么回事的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

新桑塔納起步發(fā)抖是什么原因

1.點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都很低，在冷車啟動(dòng)時(shí)，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點(diǎn)火能量,火花塞的間隙太大,點(diǎn)火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，使車子發(fā)抖。

2.混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖動(dòng)

在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或一些傳感器的信號(hào)有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時(shí)間，點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

3.各缸工況不同引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各氣缸點(diǎn)火能量差別較大，還有由于活塞和活塞環(huán)的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不均勻，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

4.其他的因素引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

空氣流量計(jì)信號(hào)不正確，廢氣再循環(huán)閥或控制系統(tǒng)工作不好，怠速馬達(dá)，旁通進(jìn)氣道太臟，燃油的品質(zhì)差，達(dá)不到應(yīng)產(chǎn)生的熱值，然而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

大眾桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖原因分析：1、油壓不穩(wěn)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)部件或出現(xiàn)老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發(fā)生抖動(dòng)；3、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多引起抖動(dòng)。

施摩奇潤(rùn)滑油添加劑的最大特點(diǎn)就是將石墨烯運(yùn)用到其中，石墨烯作為一種耐高溫、高強(qiáng)度新型納米級(jí)二維碳材料，添加在潤(rùn)滑油中，可以有效修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。其獨(dú)特的滲碳技術(shù)在一定溫度下可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部合金體和碳元素發(fā)生反應(yīng)，起到修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面磨痕的作用。這就相當(dāng)于在氣缸和活塞環(huán)間鍍上了一層納米“石墨烯膜”阻擋硝酸，硫酸等化合物溶液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。有了這層“膜”，在石墨烯范德華力的作用下，以往發(fā)動(dòng)機(jī)金屬與金屬的摩擦就會(huì)變成石墨烯層與石墨烯層的摩擦，從而起到抗磨損作用，降低振動(dòng)噪音等效果。

新桑塔納怠速抖動(dòng)怎么回事

新款桑塔納怠速抖動(dòng)的常見(jiàn)問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成的。有必要及時(shí)清洗和修理。時(shí)間長(zhǎng)了，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，還會(huì)增加油耗。