大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下胎壓監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)的問(wèn)題，以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何復(fù)位的一些困惑，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開始吧！

胎壓監(jiān)測(cè)問(wèn)題

是否需要重新設(shè)置？如果進(jìn)行設(shè)置？謝謝大俠。是否需要重新設(shè)置？如果進(jìn)行設(shè)置？謝謝大俠。車輛輪胎的動(dòng)平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬(wàn)公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動(dòng)平衡，做四輪的動(dòng)平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過(guò)程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過(guò)配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過(guò)調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達(dá)到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。如果是帶胎壓監(jiān)測(cè)的，在做4輪交叉換位以后，需要將胎壓監(jiān)測(cè)重新匹配學(xué)習(xí)， 進(jìn)行輪胎換位之后，需要重新進(jìn)行傳感器的匹配工作，這個(gè)你需要到4S進(jìn)行匹配。

胎壓監(jiān)測(cè)怎么開

顯示胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）監(jiān)測(cè)到的各行車輪胎的氣壓，單位為bar。

當(dāng)檢測(cè)到胎壓過(guò)低或過(guò)高時(shí)，相應(yīng)的胎壓數(shù)值閃爍，請(qǐng)及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何復(fù)位

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何復(fù)位？胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何復(fù)位？胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)復(fù)位步驟：打開點(diǎn)火開關(guān)，按住胎壓復(fù)位按鈕3秒鐘，儀表會(huì)上胎壓報(bào)警故障燈會(huì)有顯示。如果報(bào)警了，把氣壓都調(diào)整好，確保沒(méi)有漏氣的開一會(huì)，會(huì)自動(dòng)消除。擴(kuò)展信息：1、胎壓監(jiān)測(cè)自動(dòng)打開，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。2、輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。