大家好，關(guān)于奧迪a6六缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于奧迪a6第六缸在哪個(gè)位置的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，如果碰巧可以解決您的問(wèn)題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！

奧迪A6幾缸

具體是哪一款呢？

奧迪A6L 2.0TFSI為直列4缸發(fā)動(dòng)bai機(jī)，奧迪A6L 2.4為6缸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A6L 2.8FSI為6缸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A6L 3.0為6缸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A6L 3.0TFSI為6缸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A6L 3.2FSI為6缸V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪A6L 4.2FSI為8缸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的一汽奧迪2010款?yuàn)W迪A6L共有2.0TFSI、2.4、2.8FSI、3.0TFSI這4款車型，其中3.0TSFI這款車采用全新的3.0V6機(jī)械增壓TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁的同時(shí)也獲得很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這款車取代07款的3.2FSI和4.2FSI成為新的旗艦車型。

奧迪A6的點(diǎn)火順序,六缸的

1、3、5，左邊自前往后為2、4、6。點(diǎn)火順序一般是：1－4－5－2－3－6。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序與曲柄排列有著緊密聯(lián)系，點(diǎn)火順序的選擇有很多，它決定曲軸的結(jié)構(gòu)形式。一般情況下，首先考慮V型發(fā)動(dòng)機(jī)的夾角，然后再按照運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡要求決定曲柄排列方式，還要按照軸承的負(fù)荷、排氣管道等等方面來(lái)確定點(diǎn)火順序。

擴(kuò)展資料：

機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)工作過(guò)程是由曲軸帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使點(diǎn)火線圈初級(jí)觸點(diǎn)接通與閉合而產(chǎn)生高壓電。

這個(gè)點(diǎn)火高壓電通過(guò)分電器軸上的分火頭，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作要求按順序送到各個(gè)氣缸的火花塞上，火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的氣體。分電器殼體可以手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)基本的點(diǎn)火提前角(即怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角)，同時(shí)還有真空提前裝置，它根據(jù)進(jìn)氣管內(nèi)真空度的變化提供不同的提前角。

奧迪a6第六缸在哪個(gè)位置

奧迪a6區(qū)分1、2、3、4、5、6缸的方法是：打開前機(jī)蓋，面向發(fā)動(dòng)機(jī)，從風(fēng)扇的方向開始數(shù)，左手邊是1、2、3缸，右手邊是4、5、6缸。奧迪a6是一款中大型車，該車長(zhǎng)寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，油箱容積為73l，整備質(zhì)量為1800kg。這款車的前懸架類型為五連桿獨(dú)立懸架，后懸架類型為五連桿獨(dú)立懸架，搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為190ps，最大功率為140kw，最大扭矩為320nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。