很多朋友對(duì)于踏板摩托車電瓶不充電和踏板摩托車電瓶充不進(jìn)去電是什么原因不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

關(guān)于踏板摩托車電池不充電問題

有可能是新?lián)Q的發(fā)電線圈與原車不匹配，或接線錯(cuò)誤，造成充電不正常。檢查充電情況，應(yīng)把電瓶裝在車上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門，然后用萬用表測量電瓶正負(fù)極之間的電壓，這樣才準(zhǔn)確，只看接線的火花是無法準(zhǔn)確判斷的。摩托車的發(fā)電線圈有不同的型號(hào)，它們與匹配的整流器和電路類型也不一樣，如果不同種類的線圈和整流器及電路裝在一起，就會(huì)造成不充電，建議檢查確認(rèn)所換線圈是否正確，以及接線是否正確，并且萬用表測量磁電機(jī)的輸出電壓，如果這些正?，F(xiàn)檢查整流器是否損壞。意瓶用充電機(jī)可以充進(jìn)電，說明電瓶是沒有問題的，故障原因應(yīng)該還是在發(fā)電線圈、整流器以及充電線路上。

踏板摩托車電瓶充不進(jìn)去電是什么原因

踏板摩托車電瓶充不進(jìn)電，可能的原因主要有電瓶本身損壞充不進(jìn)電。如果內(nèi)部已經(jīng)完全干涸，或電壓低于6V修復(fù)希望幾乎為零，維修手法也很復(fù)雜且料錢大于電池成本（僅對(duì)于摩托電池，大貨車電池組除外）。

從電子技術(shù)角度針對(duì)電池而言：第一個(gè)階段叫充電限流階段，第二個(gè)階段叫高恒壓階段，第三個(gè)階段叫低恒壓階段比較貼切。大多數(shù)充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。

第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入第一第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個(gè)電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。

踏板摩托車電瓶使用誤區(qū)：

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3—4年。車主對(duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導(dǎo)致蓄電池的早期損壞，應(yīng)引起我們重視。

踏板摩托,電瓶充不進(jìn)電,有哪些原因

踏板摩托車電瓶充不進(jìn)電，可能的原因主要有電瓶本身損壞充不進(jìn)電，整流器損壞或整流器的型號(hào)與該車不匹配，磁電機(jī)線圈損壞不發(fā)電或發(fā)電量不足，充電系統(tǒng)線路有斷路或短路故障等，有的采用交流照明的踏板車上有泄壓電阻（比如常見的本田和光陽等交流照明的踏板車），這樣的車如果那個(gè)泄壓電阻壞了，也可能會(huì)造成充不進(jìn)電。另外還要檢查一下整車電路或電器件是否有放電故障，車上的用電器是否功率負(fù)荷過大等，這些也會(huì)造成電瓶虧電，有時(shí)可能會(huì)誤診為充不進(jìn)電。