各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享自動啟停功能需要維修，以及自動啟停失效要不要修的相關問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關注收藏下本站，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障需要維修嗎

發(fā)動機自動啟停技術是應城市交通擁堵的路況而產(chǎn)生的。市區(qū)行車，難免走走停停，車輛怠速時發(fā)動機空轉運行不僅會耗費燃油，且產(chǎn)生的尾氣也不利于城市環(huán)境。通過發(fā)動機自動啟停技術，駕駛員只要踩住制動踏板使車輛停住，自動啟停系統(tǒng)便會控制發(fā)動機自動熄火，在釋放制動踏板后，腳踩油門，發(fā)動機會自動啟動。

該功能的好處是，通過發(fā)動機自動啟停，可以在不改變駕駛員駕駛習慣的前提下，既節(jié)省油耗，又減少車輛的尾氣排放。

建議專業(yè)維修店或4S進行檢修確認，

自動啟停失效要不要修

沒有必要修。

自動啟停對發(fā)動機不好,反復啟動關閉,發(fā)動機壽命會短。

先說下自動啟停車子工作時的狀態(tài)吧，自動啟停功能開啟后，正常行駛過程中如果遇到紅綠燈，踩剎車停車，并且變速箱是在D擋位，這時候啟停系統(tǒng)檢測到發(fā)動機速度為0。

發(fā)動機怠速運轉，并且蓄電池負極的電流傳感器檢測到蓄電池電量可能滿足下次啟動發(fā)動機所需電量，這時候發(fā)動機就會熄火并且進入發(fā)動機啟停狀態(tài)。當發(fā)動機檢測到松開剎車信號、踩油門信號、掛擋信號等等，都會接著啟動發(fā)動機。

自動啟停系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可能是啟停開關功能失效。最常見的故障就是蓄電池負極電流傳感器信號失準或者蓄電池容量低于標準值，無法滿足啟停功能所需能量，所以自動啟停功能會失效。

如果上面幾個條件都滿足但是啟停功能依然不工作，那么可能就需要用專用電腦重新匹配了。

雖然這種情況下自動啟停功能不工作了，但是蓄電池是可以滿足發(fā)動機正常啟動所需電量的，但是這時候蓄電池的壽命可以已經(jīng)低于30%了，可能再使用一段時間后蓄電池就徹底壞了。

自動啟停系統(tǒng)故障怎么解決

自動啟停故障的解決方法是：

1、掛上啟動擋，如果起動機和發(fā)動機都不能轉動，根據(jù)啟動系統(tǒng)故障進行檢查。

2、檢查蓄電池的存儲情況和極柱連接情況，如果蓄電池正常，就要檢查起動線、保險絲和點火開關是否損壞，如果損壞則需要更換。

3、踩下油門至中等開度位置，發(fā)動機能夠啟動，則故障是怠速控制閥及其管路故障或進氣管泄漏，需要到就近的4s店或維修廠進行處理。自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車時自動熄火，繼續(xù)前進時系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。

汽車自動啟停燈亮是關閉；如果車主不確定自動啟停功能是否打開，可以參考儀表板上的提示燈。如果儀表板上有一個綠色“a”指示燈，則表示自動啟停功能已打開。

如果沒有綠色的“a”指示燈，則表明自動啟停系統(tǒng)已關閉；自動啟停功能可供車主在臨時停車時使用；自動啟停也可以規(guī)范駕駛；自動啟停汽車需要使用專用的啟停電瓶，駕駛員應注意不要使用普通電池。