自動(dòng)啟停功能需要維修 自動(dòng)啟停失效要不要修
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發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)故障需要維修嗎
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)是應(yīng)城市交通擁堵的路況而產(chǎn)生的。市區(qū)行車,難免走走停停,車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)運(yùn)行不僅會(huì)耗費(fèi)燃油,且產(chǎn)生的尾氣也不利于城市環(huán)境。通過發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù),駕駛員只要踩住制動(dòng)踏板使車輛停住,自動(dòng)啟停系統(tǒng)便會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,在釋放制動(dòng)踏板后,腳踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
該功能的好處是,通過發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停,可以在不改變駕駛員駕駛習(xí)慣的前提下,既節(jié)省油耗,又減少車輛的尾氣排放。
建議專業(yè)維修店或4S進(jìn)行檢修確認(rèn),
自動(dòng)啟停失效要不要修
沒有必要修。
自動(dòng)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,反復(fù)啟動(dòng)關(guān)閉,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)短。
先說下自動(dòng)啟停車子工作時(shí)的狀態(tài)吧,自動(dòng)啟停功能開啟后,正常行駛過程中如果遇到紅綠燈,踩剎車停車,并且變速箱是在D擋位,這時(shí)候啟停系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)速度為0。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),并且蓄電池負(fù)極的電流傳感器檢測(cè)到蓄電池電量可能滿足下次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需電量,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火并且進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)啟停狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)到松開剎車信號(hào)、踩油門信號(hào)、掛擋信號(hào)等等,都會(huì)接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
自動(dòng)啟停系統(tǒng)出現(xiàn)問題,可能是啟停開關(guān)功能失效。最常見的故障就是蓄電池負(fù)極電流傳感器信號(hào)失準(zhǔn)或者蓄電池容量低于標(biāo)準(zhǔn)值,無法滿足啟停功能所需能量,所以自動(dòng)啟停功能會(huì)失效。
如果上面幾個(gè)條件都滿足但是啟停功能依然不工作,那么可能就需要用專用電腦重新匹配了。
雖然這種情況下自動(dòng)啟停功能不工作了,但是蓄電池是可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)所需電量的,但是這時(shí)候蓄電池的壽命可以已經(jīng)低于30%了,可能再使用一段時(shí)間后蓄電池就徹底壞了。
自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障怎么解決
自動(dòng)啟停故障的解決方法是:
1、掛上啟動(dòng)擋,如果起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都不能轉(zhuǎn)動(dòng),根據(jù)啟動(dòng)系統(tǒng)故障進(jìn)行檢查。
2、檢查蓄電池的存儲(chǔ)情況和極柱連接情況,如果蓄電池正常,就要檢查起動(dòng)線、保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開關(guān)是否損壞,如果損壞則需要更換。
3、踩下油門至中等開度位置,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng),則故障是怠速控制閥及其管路故障或進(jìn)氣管泄漏,需要到就近的4s店或維修廠進(jìn)行處理。自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火,繼續(xù)前進(jìn)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。
汽車自動(dòng)啟停燈亮是關(guān)閉;如果車主不確定自動(dòng)啟停功能是否打開,可以參考儀表板上的提示燈。如果儀表板上有一個(gè)綠色“a”指示燈,則表示自動(dòng)啟停功能已打開。
如果沒有綠色的“a”指示燈,則表明自動(dòng)啟停系統(tǒng)已關(guān)閉;自動(dòng)啟停功能可供車主在臨時(shí)停車時(shí)使用;自動(dòng)啟停也可以規(guī)范駕駛;自動(dòng)啟停汽車需要使用專用的啟停電瓶,駕駛員應(yīng)注意不要使用普通電池。
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