途觀L新能源 2022款跟大指揮官PHEV 2022款相比怎么選 29萬元左右選哪個(gè)車好
最近有不少網(wǎng)友在關(guān)注途觀L新能源(詢底價(jià)|查參配)和大指揮官PHEV,但是在真正購買哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版和大指揮官PHEV2022款 2.0T 插電混動(dòng)版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為途觀L新能源2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版27.21萬元,大指揮官PHEV(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 30.98萬元,兩者間的差價(jià)為3.78萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
所屬品牌 | 大眾 | Jeep | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.20 萬 | 30.98 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
途觀L新能源的大燈采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。同時(shí),前臉簡約十足,搭配貫穿式的中網(wǎng),整體看上去很干凈。
大指揮官PHEV的前臉彰顯了精致的氣質(zhì),大燈在設(shè)計(jì)上非常大氣,看起來氣場十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
車長 | 4733 | 4890 | |
車寬 | 1859 | 1896 | |
車高 | 1673 | 1730 | |
軸距 | 2791 | 2800 |
途觀L新能源的從側(cè)面看,長寬高為4733/1859/1673mm,軸距是2791mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R17的輪胎。車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),看起來既簡約又美觀。
大指揮官PHEV的從側(cè)面看,長寬高為4890/1896/1730mm,軸距是2800mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
途觀L新能源的來到車內(nèi),內(nèi)飾采用簡約的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。搭配對(duì)稱式的中控臺(tái),和該車定位相符合。液晶屏尺寸為10.3英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
大指揮官PHEV的顯示屏尺寸為7英寸,整體視覺效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 55.0 | 70.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
排量 | 1.4 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 230 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 169.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 311.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 116 | 211 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 85.0 | 155.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 330 | 432 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 電子無級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然大指揮官PHEV要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。途觀L新能源的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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