如果你是一個(gè)開(kāi)車(chē)相對(duì)激進(jìn)的駕駛者，奔馳EQC有實(shí)力為你提供駕駛的激情，但真正開(kāi)過(guò)奔馳EQC之后，筆者認(rèn)為，買(mǎi)它的人，絕大多數(shù)不會(huì)拿它去激烈駕駛，反而會(huì)完全沉浸在它為你營(yíng)造的舒適性和高級(jí)的行駛品質(zhì)里。

奔馳EQC沿用了概念車(chē)Generation EQ的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)造型圓潤(rùn)飽滿。不同版本的車(chē)型它們?cè)谕庥^上的區(qū)別主要集中在車(chē)頭和輪圈處，如進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域以及輪圈方面的造型差異。

在不同的道路試駕當(dāng)中，EQC展現(xiàn)出既接近燃油車(chē)，又稍帶有電動(dòng)車(chē)不同的駕駛體驗(yàn)。首先在車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和底盤(pán)表現(xiàn)上，EQC依然是一輛奔馳，整體表現(xiàn)從容，聰明的轉(zhuǎn)向助力以及車(chē)道保持系統(tǒng)都讓EQC易于控制。