工作方式不同：cvvt是進(jìn)氣可變，只有進(jìn)氣凸輪軸上有vvt驅(qū)動(dòng)器。dvvt是進(jìn)排氣連續(xù)可變，兩個(gè)都有，因此這兩種機(jī)器在工作時(shí)使用的進(jìn)氣方式是不同的。

VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT，Variavle Valve Timing）是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的新技術(shù)中的一種，發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。

DVVT全稱是：Dual Variable Valve Timing.意思是近排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)?？梢栽鰪?qiáng)動(dòng)力，節(jié)省油耗。采用DVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前市場(chǎng)上較多采用的進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。

vvt是進(jìn)氣可變正時(shí)氣門技術(shù)。dvvt可以說是vvt的升級(jí)，是進(jìn)氣出氣可變正時(shí)氣門技術(shù)。cvt和這兩個(gè)沒關(guān)系，是無極變速箱。比較省油，換擋無頓挫感。

BMW在之前的一代發(fā)動(dòng)機(jī)中早已采用該技術(shù)，目前如本田的VTEC、i-VTEC、；豐田的VVT-i；日產(chǎn)的CVVT；三菱的MIVEC；鈴木的VVT；現(xiàn)代的VVT；起亞的CVVT等也逐漸開始使用?？偟恼f來其實(shí)就是一種技術(shù)，名字不同。