其余檔位之所以可以在行駛中掛擋，那是因?yàn)橛?a target="_blank" class="cmsLink">同步器的原因，同步器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱轉(zhuǎn)速保持一致，換擋的時(shí)候就不會(huì)出現(xiàn)太大的頓挫感了。

換擋時(shí)離合器使用不規(guī)范會(huì)使車輛有頓挫的感覺。正確換擋 加擋 (1)加擋要領(lǐng)。汽車加擋前，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過(guò)程稱為“沖車”。

這時(shí)候車主就需要加一腳油門，在加油門的同時(shí)放下全部的離合器踏板，那么這樣汽車的動(dòng)力輸出才會(huì)更平順，同時(shí)也不會(huì)感到頓挫。

實(shí)際上即便是加快換擋速度，輕踩油門，有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)“頓挫感”，所以在換擋時(shí)，利用好離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車輛的動(dòng)力輸出就會(huì)變得平順的多，也減輕了“頓挫感”的出現(xiàn)。而這個(gè)方法，無(wú)論是升檔還是降檔，可以是適用。