奔馳C級 參考價：33.23萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能后面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導(dǎo)致?lián)p壞，三元的成本可是很高的。

根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準確的。

總而言之，一般我見過的一些老車，除非是動力系統(tǒng)有做過移植翻新的，否則絕大部分都是老車的油耗要比新車的狀態(tài)要高上一些，有些美系的老車車殼像坦克一樣的，到現(xiàn)在還活著的油耗更加高的可怕。

按4s保養(yǎng)來看的話，保養(yǎng)費用的話奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最高，配件貴，4s工時也貴。寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）除了機油機濾以外幾乎都是按需保養(yǎng)的，比較實際、實用。奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的話20000公里還要換火花塞。油耗：奧迪A4L最低，其次是寶馬3，最后是奔馳C級。

前幾代的奧迪燒機油確實比較嚴重，而是是影響車主使用的。很多車主都要在后備箱常備一瓶機油，隨時添加。但是第三代的EA888發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)有了很大的緩解，基本不影響使用了。