北京現(xiàn)代轎車離合器采用膜片彈簧離合器。膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器。這種離合器有很多優(yōu)點。

根據(jù)分離杠桿的內(nèi)端是被壓還是被拉，膜片離合器可分為拉式和推式膜片彈簧離合器。膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)簡化，縮短了離合器的軸向尺寸，并具有易于操作和自動調(diào)節(jié)壓力的特點。因此，膜片彈簧離合器越來越廣泛地應(yīng)用于各種車型中。

(1)推式膜片彈簧離合器：推式膜片彈簧離合器是指離合器分離時，分離杠桿內(nèi)端所受的推(壓)力。(2)拉式膜片彈簧離合器：拉式膜片彈簧離合器是指當(dāng)離合器分離時，分離杠桿內(nèi)端所受的力就是拉力。

第一：膜片彈簧離合器。采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。膜片彈簧離合器還分a、推式膜片彈簧離合器和b、拉式膜片彈簧離合器。

現(xiàn)代伊蘭特一共使用了兩款變速箱，一款是cvt變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。cvt變速箱和雙離合變速箱都是比較常見的自動變速箱，cvt變速箱和雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡單的。

伊蘭特的雙離合變速箱是干的。雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速箱。這款變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。