很多朋友對(duì)于解放j6p自動(dòng)擋好不好開(kāi)和解放j6自動(dòng)擋的操作方法不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

解放j6自動(dòng)擋的操作方法：檔桿上有個(gè)上下爬動(dòng)的閥門(mén)，往下是低速倒檔123456檔，往上是高速倒檔789,10,11,12檔在排擋桿手柄上有個(gè)可以往上往下的開(kāi)關(guān)。往上是高檔往下就是抵擋看排擋手柄上標(biāo)有是幾擋。

如12擋箱 1擋就是6擋2擋就是7擋如此類推在加擋是先一擋然后二擋加到6擋時(shí)要換7擋就推到空擋然后把開(kāi)關(guān)往上撥掛到一擋位置就是7擋了減擋就反之。

解放J6，是一汽解放自主開(kāi)發(fā)研制的商用車，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-460馬力。解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋達(dá)到中國(guó)商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。

解放j6p460自動(dòng)擋C是什么意思

c檔為舒適檔，提供更穩(wěn)平穩(wěn)的換檔，更為舒適、省油。C擋是爬坡?lián)?，也叫做半檔。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)造成油耗加大。

解放j6p自動(dòng)擋上坡怎么使用

解放j6手自一體手自一體和無(wú)級(jí)變速原理一樣。以下是關(guān)于自動(dòng)擋的相關(guān)介紹：1、自動(dòng)原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)變速箱傳遞出去變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo)一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器油耗要高10%以上。不管手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱擋位越多就越省油。2、駕駛技巧：手動(dòng)擋車應(yīng)該高轉(zhuǎn)速加擋。發(fā)動(dòng)機(jī)是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)各種部件的動(dòng)平衡和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等參數(shù)也都是以高轉(zhuǎn)速下為參考值設(shè)計(jì)如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的工作狀態(tài)下工作內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加抖動(dòng)和叫桿兒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生壽命也要受影響。選擇3000RPM作為加擋轉(zhuǎn)數(shù)加擋后正好是2300多轉(zhuǎn)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在健康轉(zhuǎn)速的范圍之內(nèi)。