各位老鐵們好，相信很多人對汽油機(jī)火花塞每個沖程都要點(diǎn)火嗎都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于汽油機(jī)火花塞每個沖程都要點(diǎn)火嗎以及還是只在啟動的時候點(diǎn)火的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

四沖程發(fā)動機(jī)火花塞一定要通電嗎

四沖程發(fā)動機(jī)火花塞一定要通電。沒有電，火花塞就不工作，火花塞不工作就不能使汽油燃燒而產(chǎn)生動力，例外啟動后還有很多地方需要用電，尤其現(xiàn)在的車越來越先進(jìn)，沒電車就不會走。

為什么柴油機(jī)是不用火花塞,汽油機(jī)要火花塞

汽油需要火花塞點(diǎn)燃的，而柴油是靠慣性壓燃的。柴油機(jī)只壓縮空氣，不像汽油機(jī)那樣壓縮空氣和汽油的混合氣體。

氣體有個特性，隨著被壓縮程度加強(qiáng)，它的自身溫度就會提高。先在氣缸中充滿空氣，然后進(jìn)行壓縮，待把空氣壓縮到500℃高溫時，再在100-200個大氣壓的高壓下向氣缸內(nèi)噴射柴油，導(dǎo)致柴油迅速燃燒膨脹，從而產(chǎn)生動力。

柴油機(jī)工作狀態(tài)

那或許會有人問，汽油機(jī)不也可以用壓縮空氣高溫噴油點(diǎn)燃嗎，為什么還要火花塞哪。

這是因為柴油的燃點(diǎn)比汽油高很多，而汽油燃點(diǎn)很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。但汽油相對含碳少，所以汽油機(jī)比柴油機(jī)動力相對要小。

刪除標(biāo)記火花塞都點(diǎn)一次火嗎

發(fā)動機(jī)的火花塞每個工作行程都點(diǎn)一次火。

點(diǎn)火時間不是在排氣后，而是在排氣前。一個四沖程發(fā)動機(jī)正常的工作順序是，吸氣——壓縮——做功——排氣。在可燃混合氣進(jìn)入氣缸后，活塞上行，臨近到達(dá)上止點(diǎn)，火花塞點(diǎn)火爆燃，推動活塞下行，做完功后，排出廢氣。完成一個完整的行程。也就是說四沖程發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)兩圈完成一個行程。