各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)為大家分享寶駿510剎車(chē)有吱吱聲，以及寶駿510踩剎車(chē)有漏氣的聲音怎么回事的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！

寶駿510踩剎車(chē)有漏氣的聲音怎么回事

踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)漏氣的聲音，那你就要去檢查一下整個(gè)剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是否哪個(gè)地方出現(xiàn)了滲漏或者斷裂或者開(kāi)膠的情況檢查一下油液是否正常？如果油液不正常，那就是哪個(gè)地方漏了比如說(shuō)制動(dòng)總泵制動(dòng)分泵油管一類(lèi)的？

寶駿510空擋踩剎車(chē)跟漏氣樣的聲音正常嗎

助力泵踩剎車(chē)工作時(shí)，在包住頂桿的膠套上有氣孔的，剎下剎車(chē)氣流入去，放開(kāi)就流岀來(lái)，有聲音很正常。

要檢查剎車(chē)助力泵有否漏氣，只要車(chē)放一個(gè)晚上，早上時(shí)不發(fā)動(dòng)汽車(chē)，踩下剎車(chē)如果剎車(chē)能有兩到三腳以上才變硬，那就正常沒(méi)漏氣。因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議與當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

剎車(chē)助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部分通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，由于沒(méi)有了進(jìn)氣真空度，制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。這里需要注意的是，有很多新手認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了就沒(méi)有制動(dòng)了，這是不對(duì)的。

拓展資料：

剎車(chē)助力泵的種類(lèi)：

凸輪軸驅(qū)動(dòng)式

發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的附件很多都是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成的真空環(huán)境中被控制的，受結(jié)構(gòu)和類(lèi)型所限（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)），有些發(fā)動(dòng)機(jī)則無(wú)法提供用于滿(mǎn)足周?chē)郊ぷ鞯恼婵窄h(huán)境，因此在真空源的提供方式上做出了調(diào)整，加裝一個(gè)獨(dú)立的真空泵是個(gè)不錯(cuò)的辦法。此類(lèi)真空泵依靠凸輪軸帶動(dòng)泵內(nèi)轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子同軸相連的葉片以偏心的位置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在偏心旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，葉片上方的容積被不斷的擠壓、釋放，這個(gè)過(guò)程便制造出了真空環(huán)境。

發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式

獲得真空最為普通的方式就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的工作特性，通過(guò)一根管路將進(jìn)氣歧管與真空助力器相連，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的真空導(dǎo)入助力器。這種助力的方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)形成細(xì)微的影響。

電動(dòng)真空泵驅(qū)動(dòng)式

廠(chǎng)商開(kāi)始逐漸在混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，不知你有沒(méi)有想過(guò)“真空”的問(wèn)題，當(dāng)車(chē)輛依靠電機(jī)行駛時(shí)，原先獲取真空的方式都行不通了，但采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)仍需要借助除駕駛員腿部以外的力量來(lái)更有效的推動(dòng)制動(dòng)總泵，電動(dòng)助力泵成了最好的選擇。

寶駿510啟動(dòng)后有吱吱吱的響聲

你好，你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是皮帶聲音，不應(yīng)該是軸承聲音，軸承聲音是嗡嗡聲音，正常是8萬(wàn)公里左右就得換，橡膠容易老化，