大家好，今天來(lái)為大家解答換空檔不踩離合行嗎這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括手動(dòng)擋汽車(chē)掛3擋行駛中也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

不換檔時(shí)可以踩離合器嗎

不換檔時(shí)可以不可以踩離合器，要看車(chē)的行駛狀態(tài)。

1.平路狀態(tài)，對(duì)動(dòng)力需求不大的情況下，可以踩離合器。因?yàn)檫@時(shí)對(duì)車(chē)的正常運(yùn)行沒(méi)有影響，便宜剎車(chē)或停車(chē)。

2.爬坡?tīng)顟B(tài)，對(duì)動(dòng)力有巨大的需求，不能隨意踩離合器。因?yàn)?，爬坡時(shí)，一踩離合器，就沒(méi)有動(dòng)力，車(chē)子要往后下滑的。所以，爬坡時(shí)，踩離合器是為了迅速換低速擋。換低速檔后，車(chē)子爬坡更有力。

3.下坡?tīng)顟B(tài)，雖然對(duì)動(dòng)力沒(méi)有需求，但是，一旦踩下離合器，就與發(fā)動(dòng)機(jī)脫離聯(lián)動(dòng)，車(chē)子只靠四個(gè)輪子滑行，雖然可以省油，但速度全由四個(gè)輪子支撐，假設(shè)遇到緊急剎車(chē)，會(huì)由于失去動(dòng)力支持，產(chǎn)生“失速”，即慣性加滑行速度，使車(chē)子難以剎住。因此，下坡時(shí)，經(jīng)常有嚴(yán)禁滑行下坡的警示，也就是踩下離合器滑行下坡。尤其是下長(zhǎng)坡時(shí)，踩下離合器滑行是非常危險(xiǎn)的，而且省不了多少油。

4.踩下離合器是根據(jù)動(dòng)力需求來(lái)判斷的，而不是根據(jù)換擋來(lái)判斷。因?yàn)閾Q擋也是根據(jù)動(dòng)力需求來(lái)?yè)Q擋，而不是隨意換擋的。

需要大動(dòng)力，就需要換低速檔，換擋一定要踩下離合器，否則是換不了擋的。

車(chē)輛行駛當(dāng)中不踩離合可以直接掛空檔嗎

車(chē)輛行駛當(dāng)中不踩離合不可以直接掛空檔。

不踩離合換檔極易打壞齒輪，損壞變速器，即使換空檔也不行。

踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開(kāi)，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪；換擋要換到位。有時(shí)我們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)換擋很隨意，檔位沒(méi)有卡準(zhǔn)就抬離合器，這樣對(duì)變速器損害很大。因此換擋時(shí)一定要換到位，換擋時(shí)一定要把離合器踩到底。一般來(lái)說(shuō)掛1檔向左再向前推進(jìn)去掛檔；掛2檔向左再向下推進(jìn)去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進(jìn)去；掛4檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進(jìn)去；掛5檔向右直推再向上推進(jìn)去。

手動(dòng)擋汽車(chē)掛3擋行駛中***不踩離合可以掛空擋嗎

可以的。

在離合器不介入調(diào)換空擋的狀態(tài)下，離合器內(nèi)的同步器往往會(huì)磨損嚴(yán)重，并且會(huì)影響換擋使用。

在汽車(chē)行駛的過(guò)程中，駕駛員掛空擋可以不借助離合的運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槠?chē)在行駛中轉(zhuǎn)換空擋，實(shí)際上就是應(yīng)用“摘檔”，這同基本換擋的意義差不多，但這并不是說(shuō)汽車(chē)在行駛中掛空擋不踩離合對(duì)汽車(chē)完全沒(méi)有損傷，掛空擋時(shí)不借助離合的幫助會(huì)讓汽車(chē)行駛更費(fèi)力。

所以盡管轉(zhuǎn)換空擋可以不使用離合器，但為了保障汽車(chē)本身的性能，還是應(yīng)養(yǎng)成在掛空擋時(shí)借助離合的習(xí)慣。