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奔馳S300冷車啟動(dòng)有幾秒敲缸聲音

活塞與汽缸配合間隙過大。由于修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)活塞間隙較大，敲缸異響嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞產(chǎn)生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失。

活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。

汽缸壁潤(rùn)滑不良。潤(rùn)滑條件不佳，機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度過低，汽缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與汽缸直接相碰而敲缸。

連桿彎曲或扭曲變形，活塞連桿組的裝配使活塞在汽缸中歪斜量超過許可范圍，不但使密封性變壞、潤(rùn)滑條件惡化，而且造成汽缸不正常磨損，從而使活塞與汽缸壁敲擊而出現(xiàn)響聲

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是什么樣

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，是指發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞敲擊氣缸壁，發(fā)出鐺鐺聲音的現(xiàn)象。

汽缸發(fā)出清晰有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其聲音隨溫度而變化。

活塞缸的爆震噪聲主要表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較低時(shí)，噪聲明顯。

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)有敲缸聲或金屬嗒嗒聲異響的解決方法

故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后2~3秒有敲擊氣缸的聲音（發(fā)動(dòng)機(jī)停止前有2~3小時(shí)）。故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)大瓦間隙太大。解決方案：敲缸錄音，進(jìn)行技術(shù)匯報(bào)，可能時(shí)拆開發(fā)動(dòng)機(jī)檢查大瓦厚度色碼（圖1）；更換大瓦。故障2癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室被異常的金屬咔嗒聲覆蓋。故障說明：不管是冷車還是熱車，都會(huì)發(fā)出金屬的咔嗒聲。聲音是從發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部分發(fā)出的。故障原因：部分液壓頂盒有內(nèi)部泄漏。解決方案：更換故障液壓頂盒。