大家好，今天來為大家解答電噴柴油機油漏油這個問題的一些問題點，包括機油里面進柴油了也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

電噴發(fā)動機 機油里面進柴油了 什么原因啊

首先說排氣管排煙消聲器還發(fā)動機底部廢氣管

消聲器有水能常見原因:

1氣缸墊沖壞(此排查:打開小水箱蓋啟動并加大油門若小水箱內(nèi)有大量氣泡或大量水噴出確實氣缸墊沖壞)

2氣缸蓋排氣門處開裂(此排查:拆下排氣歧管小水箱蓋處加氣壓觀察氣缸蓋排氣口看否有某缸有水滲出若有確實該故障)

發(fā)動機底部廢氣管能確定:水進機油了

般常見問題:

1氣缸套膠圈漏水(此排查:拆下油底殼小水箱蓋處加氣若氣缸套外壁處有水漏下確定)

2氣門室內(nèi)碗型塞漏水(此排查:拆下氣門室蓋小水箱蓋處加氣若氣門室蓋內(nèi)碗型塞處有水漏下確定)

電噴發(fā)動機***機油里面進柴油了***什么原因

原因有下面三種可能:

1、噴油嘴壞了,噴油量很大,氣缸里面燃燒不完就跑到機體里面去了。

2、柴油車發(fā)動機里面進柴油,說明發(fā)動機有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高壓還可能是柴油在汽缸內(nèi)沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發(fā)動機內(nèi)有柴油。

3、噴油嘴有可能霧化不是很好,還有可能活塞環(huán)和缸壁間隙大了。

噴油嘴壞了;

活塞環(huán)和缸壁間隙大了。

如果噴油嘴壞了,會導(dǎo)致噴油量很大,氣缸里面燃燒不完就跑到機體里面去了。

同時可以將燃油泵拆下,如果燃油泵油封有明顯向外凸起的現(xiàn)象,這就是因為燃油泵回油阻力過大導(dǎo)致的,應(yīng)對燃油回油管進行檢查是否有堵塞現(xiàn)象。

發(fā)動機里面進柴油,說明發(fā)動機有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高壓柴油在汽缸內(nèi)沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發(fā)動機內(nèi)有柴油。

擴展資料:

從這幾個方面可以看出:(1)機油尺上機油的位置會升高(如果量少可能不容易觀察)(2)聞氣味,柴油的味道還是很容易識別的(3)滴在紙上,機油會在這滴油的中間部位,還是機油的顏色(一般為黑色),周圍若是有像被水侵濕的跡象,那就是有柴油了造成機油里面進柴油的原因有

輸油泵損壞,柴油通過輸油泵進入到柴油泵(俗稱大泵),然后順著給柴油泵凸輪軸潤滑的機油進入到油底殼。

噴油器霧化不良或氣門有問題,導(dǎo)致霧化不良或燃燒不充分,為燃燒的柴油順著缸套壁進入油底殼。

電噴噴油嘴處漏機油怎么回事

噴油嘴漏機油，可能是噴油嘴墊片不平整密封不嚴，氣門導(dǎo)管與氣門間隙過大，導(dǎo)致機油通過縫隙進入燃燒室，部分為完全燃燒干凈的機油通過縫隙噴出。