老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于帕薩特點(diǎn)火線圈線路圖和誰(shuí)知道帕薩特B5的點(diǎn)火線圈上的四根線分別是哪四根的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享帕薩特點(diǎn)火線圈線路圖以及誰(shuí)知道帕薩特B5的點(diǎn)火線圈上的四根線分別是哪四根的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

老款2.0帕薩特高壓線順序是1423。ad一組，接1,4缸，a接1缸，d接4缸或者a接4缸，d接1缸都可以。bc為另一組，接2,3缸。

高壓線簡(jiǎn)介

缸線就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也叫分缸線、分火線、高壓點(diǎn)火線。缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。

缸線大體上分為四部分。第一：是導(dǎo)電材料，第二：絕緣膠皮，第三：是點(diǎn)火線圈接頭，第四：是火花塞接頭。（還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）缸線數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同，多為四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，還有就是一些特殊車輛，缸數(shù)不定。

隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒(méi)有了缸線，缸線和點(diǎn)火線圈做到了一起，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積大大減小，為單缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。

汽車缸線采用硅膠技術(shù)，耐高溫-40度到+220度，高壓35KV；線芯采用硅膠導(dǎo)體，電阻穩(wěn)定，導(dǎo)電性能優(yōu)越。線體多層加固，使用壽命更持久。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，高壓點(diǎn)火線有單芯，三芯，四芯，五芯之分。原則上是芯體越多，電阻越小則點(diǎn)火強(qiáng)度越高，價(jià)格也越貴。

大眾帕薩特點(diǎn)火線圈四根線怎么分大眾帕薩特點(diǎn)火線圈的四根導(dǎo)線分別是電源線和兩根傳感器信號(hào)線的兩個(gè)正極和負(fù)極。點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火器的部件之一。點(diǎn)火線圈可以連續(xù)使用，不會(huì)損壞，需要在車輛行駛里程達(dá)到10萬(wàn)公里時(shí)檢測(cè)。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下:1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；用內(nèi)部五邊形扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺釘；2.拆下點(diǎn)火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；3.放入新的點(diǎn)火線圈并擰緊螺釘；連接電源插頭后見(jiàn)。蓋上頂蓋。@2019