大家好，關(guān)于空調(diào)壓縮機油很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于空調(diào)壓縮機里面加機油嗎的知識，希望對各位有所幫助！

空調(diào)壓縮機怎樣加潤滑油

在壓縮機頭的回氣管加入，如果還是在用的機頭,可以用壓力表將回氣管連接這樣就能吸進去了，如果拆下來的也可以這樣來加進去的。

但是要適量，太多了就會引起制冷不良的。

壓縮機里面用的是制冷專用的絕源冷凍油來的,在制冷商店就能買得到,比其它的機油貴一點。

擴展資料

制熱與制冷原理相同，即逆卡諾循環(huán)，與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發(fā)器的對換，即：壓縮機-蒸發(fā)器-節(jié)流裝置-冷凝器。

壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，無論是空調(diào)、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環(huán)節(jié)來做保障！

制冷壓縮機種類和形式很多，根據(jù)原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

容積型壓縮機又分為往復(fù)活塞式和回轉(zhuǎn)式兩種。

1、往復(fù)活塞式是通過活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產(chǎn)技術(shù)成熟。

2、回轉(zhuǎn)式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉(zhuǎn)式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內(nèi)生產(chǎn)的空調(diào)器多數(shù)采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用于大型制冷設(shè)備,制冷系統(tǒng)主要分幾個設(shè)備：

壓縮機-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過冷凝器冷凝。

通過節(jié)流裝置節(jié)流之后，通入到蒸發(fā)器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發(fā)器連接到樓里的各個房間，蒸發(fā)器內(nèi)的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

汽車空調(diào)壓縮機是否要加機油

汽車空調(diào)壓縮機是不能加機油的。

汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

根據(jù)工作方式的不同，壓縮機可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復(fù)式壓縮機曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋轉(zhuǎn)式葉片式和渦旋式。

工作方式：

這種壓縮機的工作過程可分為四種，即壓縮、排氣、膨脹、吸氣。曲軸旋轉(zhuǎn)時，連桿帶動活塞作往復(fù)運動。由氣缸內(nèi)壁、缸蓋和活塞頂面組成的工作體積會周期性地發(fā)生變化，從而在制冷系統(tǒng)中起到壓縮和輸送制冷劑的作用。

曲軸連桿壓縮機是第一代壓縮機，它應(yīng)用廣泛，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡單，而且加工材料和加工工藝要求較低，成本相對較低。適應(yīng)性強，能適應(yīng)廣泛的壓力和制冷量要求，可維護性強。

但曲軸連桿式壓縮機也有一些明顯的缺點，如無法達到較高的轉(zhuǎn)速，機器又大又重，不容易達到輕量化。排氣不連續(xù)，氣流易波動，工作時有較大的振動。

由于曲軸連桿壓縮機具有以上特點，采用這種結(jié)構(gòu)形式的小排量壓縮機很少，曲軸連桿壓縮機目前大多用于客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。