寶馬5系 參考價：43.65萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2833條)

1、寶馬電車銷量已趕超蔚來/小鵬 數(shù)據(jù)顯示：4月份寶馬新能源車型銷量達(dá)7906臺，其中iX3銷量為4202輛，i3銷量為3085輛，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV為619輛。作為參考，4月，小鵬交付為7079輛；蔚來為6685輛。

2、這個數(shù)據(jù)意味著，在過去的6個月時間里，寶馬純電車月均可達(dá)7000+。這一成績一度超過了蔚來和小鵬的單月表現(xiàn)。更重要的是，寶馬已經(jīng)形成iX3+全新i3的雙箭頭矩陣，二者在上半年的銷量均超過1萬輛。

3、月份，寶馬新能源累計銷量8487輛，小鵬累計銷量7506輛，蔚來累計銷量6155輛；4月份，國產(chǎn)寶馬新能源累計銷量為7906輛，4月份小鵬汽車累計銷量7079輛，蔚來累計銷量6685輛。

4、相比合資品牌慘淡的新能源滲透率，2023年，BBA無論是在車型投放速度，還是新能源車銷量趕超上，都在迎頭趕上。但從現(xiàn)有的銷量格局看，寶馬已經(jīng)領(lǐng)先一個身位，而奧迪、奔馳則還處于市場初始化階段。

5、有見及此，4月寶馬新能源銷量反超蔚來及小鵬這兩家新勢力頭部企業(yè)，實際也可以說是趨勢使然。更重要的是，寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及i3合計貢獻(xiàn)了超7200輛，可見寶馬純電動車的市場攻勢并不像大家預(yù)期中的弱。

6、BBA在這個過程中的確吃了不少啞巴虧，畢竟同價位燃油車在平順性和加速性能上，與電車根本沒有可比性，況且新勢力座艙內(nèi)的各種大屏幕，在視覺效果上很有科技感，而且非常抓人眼球。