一樣。捷達(dá)和寶來和速騰發(fā)動機(jī)型號是大眾的EA211，EA211 4T發(fā)動機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動機(jī)，但是從輕量化、模塊化以及平臺化的維度來考量。

寶來 和 速騰 是SMFI發(fā)動機(jī)，速騰和寶來的發(fā)動機(jī)是捷達(dá)發(fā)動機(jī)的改進(jìn)，發(fā)動機(jī)是多點順序 噴射發(fā)動機(jī) ，特點是低速扭矩大，適合城市實用，其實這款發(fā)動機(jī)也是出自PQ35平臺的，比捷達(dá)的發(fā)動機(jī)要先進(jìn)一些。

對于上述幾款車型動力系統(tǒng)是不一樣的，相對大眾捷達(dá)要落后一些，而對于速騰的6升發(fā)動機(jī)采用的是老一代的大眾發(fā)動機(jī)，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設(shè)計。

配置不同：寶來沒有后排出風(fēng)口；而速騰有后獨立懸架。寶來和速騰是同級別車型，但是寶來和速騰的外觀設(shè)計不同，使用的動力總成也是不同的。