1、第二熱泵空調(diào)的三大工作過程：冷卻運行階段：熱泵的工作原理類似于標準版空調(diào)裝置，通過蒸發(fā)器冷卻汽車內(nèi)部空間和/或通過冷卻器冷卻高電壓蓄電池。再加熱階段：首先將進入的車外空氣冷卻以使其干燥，然后根據(jù)需要再次加熱。

2、空調(diào)系統(tǒng)的制冷/制熱模式由四通換向閥轉(zhuǎn)換，實線箭頭表示制冷工況，虛線箭頭表示制熱工況。從原理上講，該系統(tǒng)與普通的熱泵空調(diào)并無區(qū)別，但是用于電動汽車上，其專門開發(fā)了雙工作腔滑片壓縮機、直流無刷電動機和逆變器控制系統(tǒng)。

3、空調(diào)制系統(tǒng)的冷卻/加熱模式由四通換向閥改變，實線箭頭代表冷卻狀態(tài)，虛線箭頭代表加熱狀態(tài)。該系統(tǒng)原理上與普通熱泵空調(diào)節(jié)沒有區(qū)別，但用于電動汽車，有專門開發(fā)的雙工作室滑片壓縮機、DC無刷電機和變頻調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

4、空調(diào)制冷時，是將室內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到室外，而熱泵制熱系統(tǒng)則是將車外的熱量轉(zhuǎn)移到車內(nèi)。熱泵制熱系統(tǒng)一般都與空調(diào)制冷系統(tǒng)融合在一起，通過閥門控制熱量的轉(zhuǎn)移路徑。另外，制熱時，能有效利用動力電池冷卻系統(tǒng)的預(yù)熱。

5、熱泵空調(diào)的原理是里邊有制冷劑制冷劑在高溫下會蒸發(fā)蒸發(fā)以后會散熱，然后通過壓縮機在壓縮機回去壓縮會循環(huán)往復(fù)。