打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)就熄火的原因，第一可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低，由于怠速低，剎車(chē)時(shí)候進(jìn)氣歧管真空度變化引起熄火；第二是真空助力泵損壞或者連接真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒(méi)有插好，真空度的變化引起怠速不穩(wěn)定而熄火。

空開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)汽車(chē)會(huì)熄火的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較低，制動(dòng)時(shí)進(jìn)氣歧管的真實(shí)空度變化會(huì)導(dǎo)致熄火。其次是real空增壓泵損壞或連接real空增壓泵的橡膠軟管斷裂或堵塞不當(dāng)，real空度的變化導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

原因如下：空調(diào)壓縮機(jī)接近抱死，如果制冷效果良好，且開(kāi)空調(diào)沒(méi)有異響，說(shuō)明不是壓縮機(jī)的問(wèn)題。怠速馬達(dá)的問(wèn)題，如果在兩萬(wàn)公里或一年之內(nèi)有做相關(guān)節(jié)氣門(mén)，油路等清洗，出現(xiàn)的概率就比較小。點(diǎn)火問(wèn)題，點(diǎn)火不良導(dǎo)致的。

空調(diào)電機(jī)有問(wèn)題，造成負(fù)荷過(guò)重熄火，這個(gè)很少出現(xiàn)，一般是老車(chē)。節(jié)氣門(mén)臟了需要清洗，這個(gè)最常見(jiàn)?；鸹ㄈ麎牧?，造成缺缸，動(dòng)力跟不上熄火，這個(gè)也比較常見(jiàn) 點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了，很少見(jiàn)，老車(chē)才會(huì)出現(xiàn)。

這種故障的原因大多是：-發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)或怠速電機(jī)的線(xiàn)路損壞；-發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣；-發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)中的怠速調(diào)整模塊有問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)在怠速時(shí)熄火，重新啟動(dòng)后又正常，則稱(chēng)為“間歇性怠速熄火”。