1、現(xiàn)在主流電動汽車動力電池的充放電次數(shù)都在2000到3000次循環(huán)以上，有些可以達(dá)到5000次循環(huán)。

2、續(xù)航在500km，一周左右全部用完，再充電一次，算一次循環(huán)壽命，一個月充電兩次，一年也才24次，另外按照車輛的滿電續(xù)航500km的純電動汽車，動力電池使用15萬公里以上是沒什么問題的。

3、經(jīng)過騰勢方面的的試驗(yàn)檢測，可以保證在充放電4000次以后保存80%的電池容量，這一結(jié)果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說明了二者的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

4、超過三萬公里。根據(jù)查詢比亞迪汽車官網(wǎng)顯示，首任車主，一年超過三萬公里，電池系統(tǒng)就不會終生保質(zhì)。比亞迪創(chuàng)立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，旗下產(chǎn)業(yè)包括電子、汽車、新能源和軌道交通。

5、而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。 相信看到這里你就明白了，其中是有文字 游戲 的。首先整車質(zhì)保時間不是說整個車上所有的零部件三包時間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊上明確寫明是包修期，還是比較負(fù)責(zé)的。

6、三元鋰電池的循環(huán)次數(shù)相對較低，只有800次，但它勝在能量密度大，能讓新能源汽車的續(xù)駛里程更長。