其實奔馳運(yùn)動模式舒適模式有什么區(qū)別的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解奔馳esp是舒適還是運(yùn)動，因此呢，今天小編就來為大家分享奔馳運(yùn)動模式舒適模式有什么區(qū)別的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

奔馳運(yùn)動模式和舒適模式怎么設(shè)置

大多數(shù)奔馳汽車在駕駛員和乘客中間的杯架附近都有一個模式切換桿。你可以通過撥動這個桿來切換到運(yùn)動模式。

大多數(shù)車都有不同的模式，有些追求操控和運(yùn)動的車也有運(yùn)動模式。

切換到運(yùn)動模式后，汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式會發(fā)生變化。

切換到運(yùn)動模式后，變速箱會延遲換擋，直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域，變速箱才會升檔，讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大馬力。

切換到運(yùn)動模式后，在不踩油門的情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會保持在3000rpm左右，變速箱會保持在較低的檔位，可以讓汽車有更好的動力響應(yīng)。

運(yùn)動模式更耗油，發(fā)動機(jī)在高速區(qū)域花費大量時間，所以頻繁使用運(yùn)動模式會加重發(fā)動機(jī)磨損。

建議你不要每天以運(yùn)動模式開車。

運(yùn)動模式可以用于暴力駕駛和超車。

有些車沒有單獨的運(yùn)動模式切換按鈕，但大多數(shù)自動擋汽車都有S擋，這實際上是汽車的運(yùn)動模式。

換到S擋后，汽車的動力也會變強(qiáng)，發(fā)動機(jī)和變速箱的運(yùn)行方式也會發(fā)生變化。

奔馳esp是舒適還是運(yùn)動

奔馳車顯示esp是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在急打方向時用于穩(wěn)定車身，防止翻車。esp主要是通過傳感器對汽車行駛情況進(jìn)行監(jiān)測，其主要的傳感器有3個，分別是轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器和偏航傳感器。以奔馳gla為例：其長寬高分別是4427mm、1834mm、1610mm，軸距為2729mm，搭載7擋雙離合變速箱。該車的前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛，配備胎壓監(jiān)測、全車安全帶未系提示、車身穩(wěn)定控制、定速巡航和倒車影像。

奔馳c260l舒適模式和運(yùn)動模式區(qū)別大嗎

奔馳c260l舒適模式和運(yùn)動模式區(qū)別不大。奔馳c260l舒適模式和運(yùn)動模式的整體駕乘感受是差不多的,相對舒適模式的話,駕駛起來柔一些,也比較省油，所以區(qū)別不大。