大家好，關(guān)于自動(dòng)擋 起步 打齒輪很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于自動(dòng)擋的車子起步加油時(shí)的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，希望對(duì)各位有所幫助！

自動(dòng)擋深踩油門(mén)出現(xiàn)打齒輪的聲音,求解

我跟你一樣的自動(dòng)擋，你的情況我明白，你那主要是突然急剎車后，車的變速箱齒輪可能還沒(méi)有回到低速的位置，所以導(dǎo)致你急剎后，加速有齒輪打牙的聲音，現(xiàn)在的車變速箱不像以前的車了，加上301現(xiàn)在用的變速箱是比較成熟的技術(shù)了，不會(huì)因?yàn)橐粌纱蔚牟僮鞒霈F(xiàn)問(wèn)

自動(dòng)擋的車子起步加油時(shí)***車子發(fā)齒輪打滑聲***這是什么毛病

如果車的聲音是尖叫聲有兩種情況！1、發(fā)電機(jī)皮帶！可以根據(jù)情況更換或者調(diào)整發(fā)電機(jī)松緊。2、點(diǎn)火馬達(dá)齒輪！有可能是因?yàn)樯P，比如過(guò)比較深的積水路面。這個(gè)不影響行車安全！個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要換總成！如果是金屬碰觸的聲音我估計(jì)是不是排氣前段離地盤(pán)護(hù)板太近?。ū热缈倪^(guò)底盤(pán)。）或者是不是底盤(pán)三腳架或者連接拉桿變形！畢竟不是專業(yè)的，車嘛，安全最重要！還是抽空去檢查一下！

自動(dòng)擋車換擋不會(huì)打齒輪嗎

下面介紹自動(dòng)擋變速箱的工作原理供參考

AT是通過(guò)液力變矩器和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)配合來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔的。

優(yōu)點(diǎn)：

1.傳遞扭矩范圍廣

2.行駛平順性好

3.操作簡(jiǎn)單，換擋方便

4.技術(shù)成熟

5.應(yīng)用廣泛

缺點(diǎn)：

1.傳動(dòng)效率低

2.較MT手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高

3.工藝要求高

工作原理

AT實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵在于液力變矩器。但因液力變矩器的變矩范圍不夠大，故串聯(lián)行星齒輪組以提高效率。通過(guò)對(duì)其三大元件分別進(jìn)行固定，便會(huì)得到不同的傳動(dòng)比。見(jiàn)下圖：

結(jié)構(gòu)組成

AT主要由液力變矩器、行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行元件、液壓控制裝置、電子控制裝置、殼體等組成。

液力變矩器

安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的中間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。所以AT的油也要按時(shí)更換。

行星齒輪齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

一般有2到3組行星排，每組行星排由一個(gè)太陽(yáng)輪、一個(gè)齒圈、一個(gè)行星架和支承在行星架上的幾個(gè)行星齒輪組成。

換擋執(zhí)行元件

主要有三類：離合器、制動(dòng)器、單向離合器。

液壓控制裝置

該裝置將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車速、換擋控制手柄的位置等信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓信號(hào)。利用液壓傳動(dòng)原理使其工作，產(chǎn)生不同檔位。

電子控制裝置

通過(guò)把車速信號(hào)和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)作為換檔控制的基本信號(hào)，經(jīng)過(guò)電腦的分析、計(jì)算后，向電磁閥發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)電磁閥工作，實(shí)現(xiàn)換檔、鎖止、冷卻等控制。相當(dāng)于變速器的中樞神經(jīng)。

殼體

一般采用鋁合金材料鑄造而成，殼體上一般會(huì)有觀察孔。