今天給各位分享polo 自動(dòng)擋邏輯的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)s檔位干嘛的進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

09年polo自動(dòng)擋10萬公里變速箱還行嗎

應(yīng)該還行或者說很好。10萬公里才到正常壽命的約六分之一左右。這款變速箱來自于變速箱品牌愛信，無論是檔位的數(shù)量還是換擋的邏輯，都非常的不錯(cuò)，在換擋的過程當(dāng)中幾乎沒有什么頓挫的感覺，而且這款變速箱也同樣使用，在級(jí)別更高的大眾速騰車型上，表現(xiàn)也非常優(yōu)秀。

自動(dòng)擋polos檔位干嘛的

我的1.4l自動(dòng)擋的什么時(shí)候掛s檔啊我平時(shí)開車都用d檔我是車輛在d檔起步開走后不停車，直接掛s檔還是起步就掛啊 S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"Sport"的縮寫），許多自動(dòng)擋汽車都配有S擋，一些A級(jí)車的高配車型也有S擋設(shè)計(jì)。S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使汽車在較長時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長時(shí)間使用S擋?？梢噪S時(shí)換，不管行駛過程還是停止，也不論速度多快，s檔個(gè)人覺得就是延遲電腦換擋，轉(zhuǎn)速比d檔高，主要用來爬陡坡和超車無論是行駛過程中，還是停車狀態(tài)下D和S都可以隨便無縫切換，對(duì)車輛的變速箱壽命毫無影響。因?yàn)镈S之間的切換并不是向手動(dòng)擋1擋換2擋之類的有硬連接的變化，而是切換行車電腦的換擋控制邏輯，簡單說就是s擋在相同油門下升擋更慢，能維持更高的轉(zhuǎn)速，以提供更大的扭矩。S擋應(yīng)用時(shí)機(jī)如：爬坡(可以緩踩油門)，超車(最好突然爆踩油門)，甚至長距離下坡掛S檔別踩油門能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制速度以較少剎車的使用（最好切入手動(dòng)模式降到合適的檔位）。個(gè)人一點(diǎn)拙見，望有識(shí)之士指正別客氣，估計(jì)你買車不太久，還有雖然你用的是自動(dòng)擋，但也可以多了解點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的知識(shí)。另外有人說s擋用久了不好影響變速箱壽命什么的，我并不認(rèn)同，s擋只會(huì)小幅度增加油耗，超車，爬坡的時(shí)候多用s擋反而會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于更舒適的發(fā)力轉(zhuǎn)速區(qū)間，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有利@2019

大眾polo自動(dòng)擋4擋增5擋時(shí)候?yàn)槭裁聪忍?擋在到5擋

這是車廠對(duì)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的邏輯程序，存貯在行車電腦當(dāng)中，他不是故障不需要擔(dān)心。當(dāng)你駕車加油門時(shí)，行車電腦會(huì)判斷車主要提速，但當(dāng)前4檔扭矩不夠，所以必須降一檔到3檔時(shí)提速更快，當(dāng)車速提高到一是程度后為了降低轉(zhuǎn)速節(jié)省油耗而此時(shí)也不需要那么下的扭力了，變速器在行車電腦的控制下自動(dòng)升檔到5檔。