今天來(lái)為大家解答寶馬N55連桿瓦標(biāo)準(zhǔn)間隙問(wèn)題以及寶馬N46發(fā)動(dòng)機(jī)連桿瓦損壞的處理方法。寶馬N46發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿瓦損壞是一種常見(jiàn)問(wèn)題，建議將車輛送去檢修。寶馬N46發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的一款2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用在底盤(pán)代號(hào)為E90的第五代寶馬3系上。由于寶馬對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了性能優(yōu)化，該發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度在110°C左右。在行駛4至6萬(wàn)公里后，一些橡膠密封件的密封性能會(huì)降低。

寶馬汽車連桿瓦片上的紅色涂層是IROX涂層。該涂層采用聚合物涂層技術(shù)，降低摩擦并提高耐磨性。涂層中含有帶固體潤(rùn)滑劑的高效混合增效劑，該涂層分散在通過(guò)強(qiáng)化交聯(lián)實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)的聚合物基體中。

寶馬N55熱車缸壓不足的原因是氣缸應(yīng)變。當(dāng)氣缸應(yīng)變時(shí)，活塞環(huán)與氣缸之間的密封被破壞，導(dǎo)致氣缸壓力降低。有些發(fā)動(dòng)機(jī)選擇活塞頂部不同深度的凹坑，如果使用不當(dāng)，會(huì)影響氣缸壓力。通過(guò)檢測(cè)氣缸壓力，可以判斷氣缸和活塞組的密封性，以及活塞環(huán)、氣門和氣缸墊的密封性是否良好，氣門間隙調(diào)整是否合適。