今天給各位分享汽車空調(diào)怠速冷加油不制冷的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車空調(diào)怠速制冷加油門不制冷是什么原因進(jìn)行解釋，如果能解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

汽車空調(diào)怠速制冷加油門不制冷的原因如下：1、管路有冰堵：空調(diào)管路有冰堵但未堵死。怠速時(shí)冷媒可以流動(dòng)以實(shí)現(xiàn)制冷；加速時(shí)冷媒流動(dòng)不暢以導(dǎo)致制冷效果變差。2、壓縮機(jī)損壞：怠速時(shí)冷媒可以流動(dòng)以實(shí)現(xiàn)制冷；加速時(shí)壓縮機(jī)吸力變?nèi)跻詫?dǎo)致不能制冷。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)，用于調(diào)整和控制汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。汽車在啟動(dòng)時(shí)候怠速空調(diào)不制冷，加速時(shí)才制冷的原因如下所述：

當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，非活動(dòng)空調(diào)不會(huì)冷卻，其原因如下：1，散熱器空調(diào)故障；首先，必須在空調(diào)開(kāi)啟時(shí)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)關(guān)閉。如果空調(diào)工作正常，則缺少冷卻劑或前散熱器可能臟或帶有松動(dòng)。2，硬件故障；如果怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)時(shí)感到無(wú)聊，則空調(diào)器無(wú)法正常工作，這意味著空調(diào)硬件有缺陷。在正常情況下，加速比怠速時(shí)的空調(diào)效果更好。3，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速問(wèn)題；電動(dòng)機(jī)速度與汽車空調(diào)的壓縮機(jī)的速度成比例。當(dāng)空轉(zhuǎn)時(shí)，由于低速，汽車空調(diào)的壓縮機(jī)速度相應(yīng)下降。此時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的低壓相對(duì)較高，膨脹閥的開(kāi)度相對(duì)較小，蒸發(fā)器中的流量也較小，這將導(dǎo)致蒸發(fā)器的熱交換較少。直接表現(xiàn)為你會(huì)覺(jué)得空調(diào)沒(méi)有冷卻或冷卻效果不佳。類似地，當(dāng)加速時(shí)，速度增加，低壓減小，膨脹閥的開(kāi)度增大，流速也增加，蒸發(fā)器的熱交換量增加，從而提高了制冷效果。

空調(diào)怠速不涼，加油涼的原因如下：1、皮帶打滑；首先我們考慮到的是皮帶打滑的問(wèn)題，由于空調(diào)壓縮機(jī)通過(guò)皮帶由曲軸驅(qū)動(dòng)。當(dāng)皮帶打滑時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)效率降低，最直觀的感受是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、低轉(zhuǎn)速時(shí)，空調(diào)制冷效果差，甚至完全不制冷，只有當(dāng)踩下油門、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，制冷才會(huì)逐漸恢復(fù)。2、空調(diào)壓縮機(jī)損壞；空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止由其內(nèi)部的電磁離合器控制，當(dāng)電磁離合器出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致怠速時(shí)空調(diào)不制冷。同樣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，制冷效果才會(huì)慢慢恢復(fù)。

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