福克斯油箱負壓如何解決 如何解決12款??怂褂拖湄搲簡栴}
大家好,??怂?/a>油箱負壓如何解決相信很多的網友都不是很明白,包括如何解決12款福克斯油箱負壓問題也是一樣,不過沒有關系,接下來就來為大家分享關于??怂褂拖湄搲喝绾谓鉀Q和如何解決12款??怂褂拖湄搲簡栴}的一些知識點,大家可以關注收藏,免得下次來找不到哦,下面我們開始吧! 如何解決12款??怂褂拖湄搲簡栴} 你用嘴吸一下負壓開關下面的油管,如果出油,流量很大,那就沒問題。反之換個開關。 如果流量夠,看看你的化油器油面是否過低,檢查清洗下化油器,看看電阻風門是否工作。 新福克斯手動擋油箱負壓是什么原因造成的 一.蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)(EvaporativeEmissionControlSystem): 1.隨著汽車技術的發(fā)展以及對節(jié)能減排的強制要求,現(xiàn)在的環(huán)保綠標車上都安裝有蒸發(fā)排放系統(tǒng),以下簡稱EEC系統(tǒng)。 EEC系統(tǒng)基本上由油箱雙通閥(或稱蒸發(fā)排放閥、保壓閥、吸附控制閥)、碳罐、清洗電磁閥(或稱碳粉再生閥、碳粉脫附閥)組成。 EEC系統(tǒng)的基本原理是由碳粉吸附油箱中的燃油蒸汽并適時送入發(fā)動機參與燃燒,達到節(jié)能減排目的。 2.碳粉的油氣吸附原理: 由于活性炭的松散微孔結構,使得油氣在通過活性炭時燃油顆粒被活性炭吸附,碳粉吸附油氣的過程簡稱吸附,碳粉中的燃油顆粒抽離碳粉叫脫附。 二:油箱負壓的來源: 1.當溫度升高以及燃油晃動時,燃油蒸發(fā)加劇,油箱內部壓力上升,此時是正壓。當正壓的壓力達到一定值的時候油箱上部的蒸發(fā)排放雙向閥就打開,燃油蒸汽通過雙向閥進入碳罐,活性炭吸附燃油顆粒,部分經活性炭過濾過的干凈空氣從碳罐大氣口排出。 2.當溫度下降以及燃油靜止,燃油蒸發(fā)減少,油箱內部壓力下降,另外燃油消耗液位下降,此時是負壓。當負壓達到一定值的時候蒸發(fā)排放雙向閥也能打開,此時空氣經由碳罐大氣口——活性炭——進入油箱。 3.當發(fā)動機正常工作時碳罐清洗電磁閥打開,原先存儲在碳罐內的燃油蒸汽被進氣歧管的負壓逐步吸入發(fā)動機參與燃燒,此時活性炭是脫附過程,也是活性炭的活性再生過程。 由于目前大家普遍關注的是油箱內的負壓,因此重點討論負壓。 由上述分析可見,油箱負壓的來源不外乎這幾個原因: 1.溫度下降產生空氣的熱脹冷縮。 2.燃油蒸汽凝結(蒸發(fā)的逆向過程)。 3.燃油逐漸消耗,液位下降。 4.發(fā)動機工作時進氣歧管的真空負壓。
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