大家好，如果您還對(duì)東風(fēng)啟辰t 70不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享東風(fēng)啟辰t 70的知識(shí)，包括啟辰T70的車怎么樣的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開始吧！

啟辰t70發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣口碑

啟辰T70搭載1.4T，1.6L和2.0L三種排量的日產(chǎn)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配以6MT和世界級(jí)CVT變速箱，組成鉑金動(dòng)力組合，能帶來(lái)同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力、最低油耗，實(shí)現(xiàn)暢快駕馭樂(lè)趣：

• 啟辰T70搭載日產(chǎn)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全球領(lǐng)先的XTRONICCVT變速箱，XTRONICCVT變速箱擁有日產(chǎn)CVT變速箱一貫的零時(shí)差加速、零動(dòng)力損失、零換擋沖擊變扭器寬鎖止范圍、終身免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，更具有最佳換擋策略、優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性、更快的變速箱響應(yīng)三大改進(jìn)優(yōu)點(diǎn)；
• 通過(guò)這樣的鉑金動(dòng)力組合，啟辰T70將帶來(lái)同級(jí)最強(qiáng)勁動(dòng)力、最低油耗，辰T70上搭載了多連桿獨(dú)立后懸架，成為其秒殺同級(jí)的一大利器，多連桿懸架以追求優(yōu)異的操控性和行駛舒適性為主要訴求，采用這種結(jié)構(gòu)的懸掛，由于連桿較多，對(duì)車輪的支撐和調(diào)整更加精細(xì)，從而使車輪能更穩(wěn)定更貼地；
• 同時(shí)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾和轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐也更好，可以顯著提高車輛行駛穩(wěn)定性、駕乘舒適性和操控極限，最大限度為消費(fèi)者保留了駕駛樂(lè)趣。

啟辰T70的車怎么樣

啟辰T70是一款有顏值，有內(nèi)涵，有動(dòng)力，也有樂(lè)趣的車，優(yōu)勢(shì)很廣泛。

外觀顯得精悍潮酷，干練且有氣質(zhì)。其外觀進(jìn)行了動(dòng)感活力升級(jí)，時(shí)尚啞光電動(dòng)前格柵張力十足，前大燈也進(jìn)行了熏黑處理，更顯精致。

內(nèi)飾上，也進(jìn)行了一些改進(jìn)，多處內(nèi)飾的表面都做了鋼琴烤漆處理，全新設(shè)計(jì)的7英寸觸控屏，具備全新智能手機(jī)互聯(lián)互控功能。

搭載了來(lái)自日產(chǎn)的HR16和MR20兩款性能成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，具備動(dòng)力強(qiáng)勁、高效低耗的特點(diǎn)。同樣來(lái)自日產(chǎn)全球領(lǐng)先技術(shù)的XTRONICCVT變速箱，使得動(dòng)力輸出平順，加速感受非常線性。

應(yīng)用了源自日產(chǎn)汽車的頂尖底盤技術(shù)，前后懸架都裝備有橫向穩(wěn)定桿，還有EPS電控隨速助力轉(zhuǎn)向等先進(jìn)配置，賦予了全新70系更可靠的行駛穩(wěn)定性，以及精準(zhǔn)、扎實(shí)的駕駛樂(lè)趣。

啟辰T70是東風(fēng)啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術(shù)派智享SUV”精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，2015年1月上市至今累計(jì)銷量超過(guò)13萬(wàn)輛。

相比同級(jí)車型，啟辰T70以極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)打入市場(chǎng)，甚至憑借技術(shù)、品質(zhì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，為10萬(wàn)元SUV樹立新的價(jià)值典范，引領(lǐng)該區(qū)間消費(fèi)潮流。

啟辰T70這款車型與奇駿、逍客同平臺(tái)打造，采用了多項(xiàng)同級(jí)市場(chǎng)上的領(lǐng)先技術(shù)，包括首次采用XTRONIC CVT變速箱、首次采用真正的多連桿獨(dú)立后懸掛、首次搭載3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等智能裝備。

啟辰t701.6發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

低速行駛動(dòng)力夠用，高速行駛后力不足。其實(shí)，這個(gè)車只有1.3噸多，與卡羅拉、雷凌、朗逸、?？怂沟?.6的車動(dòng)力和自重相差不大。手動(dòng)的算不上小馬拉大車，如果是1.6自動(dòng)的動(dòng)力會(huì)不足，但它的自動(dòng)檔車都是2.0的。