大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下掛擋的是什么操縱裝置的問題，以及和汽車掛擋是什么原理的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

掛擋是什么原理

原理就是將發(fā)動機的轉動軸與變速箱的齒輪分離在結合，利用齒輪半徑的大小和齒數，還有齒輪和發(fā)動機轉動軸就有相同線速度，再因為齒輪的半徑和齒數的不同，來產生不同的加速度，從而改變汽車的速度的大小。

汽車掛擋是什么原理

汽車換擋是指變速器，用于轉變發(fā)動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

檔位就是以不同的功率來驅使汽車行駛的動力，在低速的時候，牽引力大，速度確實是要加快，但是隨著速度的加快，牽引力就逐漸變小。而速度越快，空氣阻力和道路阻力都越來越大。阻力增加，牽引力下降，所以掛檔就是改變牽引力的）

一檔是起步檔，就是車剛開始啟動的時候掛一檔。

二檔是起速檔，當車速加到一定程度，踩油門已不能提速的時候，就要掛二檔。

三檔、四檔、五檔、六檔是同理。

簡單的來說，就是加速要從1-6依次掛檔，減速要從6-1依次減檔。當車速很快的時候可以先掛空擋，等車速到了一定的時候根據車速來掛幾檔。

掛檔的桿子叫什么

掛擋的桿子叫換擋桿或操作桿，是用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用。

手動擋汽車的換擋桿上有1、2、3、4、5、r、n等擋位，有些手動變速箱有五個前進擋，有些手動變速箱有六個前進擋，自動變速箱的換擋桿有p、r、n、d、s等擋位，這幾個字母分別對應駐車擋、倒車擋、空擋、前進擋、運動擋。

自動變速箱的手動模式是m擋，掛入m擋后，行駛員可以通過換擋桿加擋或減擋，也可以通過方向盤后面的換擋撥片來加擋或減擋。

直排式換擋桿：直排式是將擋位以從上到下的順序排列而成。直排式換擋桿的設計相對簡潔，按下?lián)Q擋桿左側或前端的鎖止機構就能實現(xiàn)擋位切換。

蛇形換擋桿：這種排擋桿會更多出現(xiàn)在日系車中，因為換擋桿上未設計鎖止裝置，為了避免出現(xiàn)掛錯的危險發(fā)生，其將擋位設計成鋸齒狀，看著很像一條蛇纏繞在表面。此類換擋桿的好處在于安全。

汽車操縱桿無法掛擋解決方法：

1、要看車輛使用的變速箱是自動變速箱還是手動變速箱。

2、自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：可能是排擋總成內部出現(xiàn)了故障導致無法掛擋，可能是變速箱內部控制模塊出現(xiàn)了故障導致的，可能是變速箱的擋位開關出現(xiàn)了故障導致的。

3、手動變速箱常見的無法掛擋的故障點有：可能是離合器系統(tǒng)中的分離軸承、摩擦片、壓盤出現(xiàn)了故障導致的，可能是排擋總成出現(xiàn)了故障導致的，可能是換擋機構出現(xiàn)了故障導致的。