本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">標(biāo)致308一開水溫就90度是什么原因，以及標(biāo)致308sw水溫75對應(yīng)的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

標(biāo)致308水溫高的故障原因有哪些

標(biāo)致308水溫高的故障原因如下：1、冷卻液不足：發(fā)動機工作時長時間的水循環(huán)會造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失導(dǎo)致水箱缺水車主沒有及時檢查發(fā)現(xiàn)并添加對冷卻液進行添加這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高。2、水箱漏水：水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)都會造成漏水這時候會使水循環(huán)受阻嚴(yán)重會引起發(fā)動機“開鍋”。3、冷卻風(fēng)扇故障：冷卻風(fēng)扇損壞或電線短路導(dǎo)致風(fēng)扇工作或者冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢這樣會導(dǎo)致發(fā)動機的熱量沒法散發(fā)出去發(fā)動機的水溫自然會升高。4、節(jié)溫器故障：節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置一旦發(fā)生卡滯或失效那么發(fā)動機的大小循環(huán)勢必會受到影響那么發(fā)動機的熱量就無法有效散發(fā)出去。5、水泵故障：水泵發(fā)生故障后發(fā)動機導(dǎo)熱的水就不能及時進行循環(huán)和更新那么發(fā)動機啟動后水溫就會迅速上升這時車內(nèi)的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。

標(biāo)致308sw水溫***90度跳動正常嗎

不正常，一般正常的水溫就在90度的樣子，80度及以下就偏低了，偏低的話會影響油耗的，這個需要檢查節(jié)溫器部分。

發(fā)動機正常工作溫度應(yīng)該是90到95度之間，當(dāng)水溫表顯示最高溫度的時候，使用溫度計實際測量一下水箱里面防凍液的溫度，如果在90到95度就說明水溫沒問題，是儀表顯示不準(zhǔn)，如果實際水溫和儀表顯示的一樣，就要檢修發(fā)動機冷卻系統(tǒng)查看水溫低的原因。

標(biāo)致308的水溫表一啟動都停留的90

1、水溫表：用來指示發(fā)動機內(nèi)部冷卻水溫度，是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)工作正常與否的重要指標(biāo)。

2、水溫表如何看？

水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經(jīng)達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當(dāng)指針進入紅色區(qū)域則水溫過高。長時間水溫過高會出現(xiàn)“開鍋”，也就是發(fā)動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發(fā)動機過熱受損的問題。

3、工作原理

感器中裝有負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其電阻值會隨溫升高而減小。

當(dāng)電源開關(guān)接通時，電流由蓄電池正極→電源開關(guān)→電阻R→線圈 L2→分兩路（一路流經(jīng)熱敏電阻 1；另一路流經(jīng)線圈 L1）→搭鐵→蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。

當(dāng)水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經(jīng)線圈 L1與 L2的電流相差不多，但由于 L1的匝數(shù)多，產(chǎn)生的磁場強，帶指針的銜鐵 3會向左偏轉(zhuǎn)，使表針指向低溫刻度；當(dāng)水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經(jīng) L1的電流減小，磁場力減弱，銜鐵向右偏轉(zhuǎn)，表針指向高溫刻度。

4、水溫表檢查

檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。若室溫下熱敏電阻的阻值為 100Ω左右，則表明傳感器良好；另用一阻值為 80～100Ω的電阻代替?zhèn)鞲衅髦苯哟铊F，當(dāng)接通電源時，如果水溫指示表的表針指在 60℃～ 70℃之間，則表明水溫指示表良好。