唐新能源 參考價(jià)：20.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

1、最后：通過簡(jiǎn)單的對(duì)比我們能夠發(fā)現(xiàn)，唐DM-i沒有那么強(qiáng)勢(shì)，至少與拿鐵DHT-PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的對(duì)比中是略遜一籌的。

2、再來看一下拿鐵DHT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-PHEV。它跟唐DM-i一樣，采用的是插電式混合動(dòng)力，但在技術(shù)上要更先進(jìn)一些。首先，拿鐵DHT-PHEV采用的是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能2 擋DHT串并聯(lián)技術(shù)。

3、所以拿鐵DHT-PHEV在中高速超車時(shí)的表現(xiàn)要優(yōu)于唐DM-i，并且有著更好的駕駛舒適性。

4、而且，唐DM-i也比較適合那些沒有固定充電樁的用戶，每日出行即便是用混動(dòng)模式，也能讓用戶感受到比較省的體驗(yàn)。 至于拿鐵DHT-PHEV這款車，它的饋電油耗稍微要高一些，但是百公里6L左右的綜合油耗表現(xiàn)也能讓大多數(shù)家用消費(fèi)者接受。

5、要肯定的是，唐DM-i既有比亞迪在新能源車市場(chǎng)上的光環(huán)，在外觀造型以及混動(dòng)技術(shù)方面也有不少亮點(diǎn)。不過由于采用了偏向節(jié)能的混動(dòng)技術(shù)路線，唐DM-i的動(dòng)力水平對(duì)比拿鐵DHT-PHEV來說較弱。

6、此外，唐DM-i配備了NFC/RFID鑰匙、遙控移動(dòng)車輛，而拿鐵DHT-PHEV還具備了抬頭顯示系統(tǒng)（HUD)，可以說這兩款車配置上還是很豐富的。