1、低溫環(huán)境下起動機轉(zhuǎn)速低有兩個原因：第一，低溫環(huán)境，蓄電池的性能會下降，導(dǎo)致輸出電壓降低，起動機馬達的電流下降，轉(zhuǎn)速變低；第二，馬達軸承的潤滑脂再低溫環(huán)境下粘稠度大，馬達轉(zhuǎn)動的阻力會大一些，馬達轉(zhuǎn)速也會變低。

2、一般溫度低的情況下車輛的間隙比較大，現(xiàn)在的話屬于冷啟動狀態(tài)，車輛的油耗高，這時候噴油量比較高，嗯，這時候的這個發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是一個的狀態(tài)，然后等你溫度是正常之后他這個轉(zhuǎn)速會直接下來。

3、冷車啟動轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)的原因有：潤滑不充分、發(fā)動機積碳、機油溫度回升過慢。潤滑不充分：冷車啟動時，由于溫度過低，機油的流動性差，發(fā)動機還未潤滑充分，轉(zhuǎn)速可能會低。

4、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速遲遲降不下來。如果發(fā)動機的水溫正常，就有可能是水溫傳感器出現(xiàn)故障，水溫傳感器出現(xiàn)故障，會將錯誤的信號傳遞給ECU，ECU會誤認為發(fā)動機的溫度沒有上升，就會持續(xù)的提高供油量讓發(fā)動機盡快升溫。

5、發(fā)動機啟動困難 一般氣溫在-10℃到-15℃范圍時，汽車冷啟動則有一定困難。當氣溫降至-40℃以下時，不經(jīng)預(yù)熱則根本無法啟動。

6、低溫難起動的原因是：低溫下蓄電池內(nèi)阻大，起動機無力。低溫下機油粘稠，轉(zhuǎn)動發(fā)動機費力使起動轉(zhuǎn)速低，壓縮比受影響。起動機用電太多，使蓄電池電壓低，點火的火花弱。